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河南甲友张杰 2019-08-01
主要是查环保污染,要淘汰旧机器了,工程机械面临掉价!
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河南甲友张杰 2019-08-01
我们干的都是国家工程,出渣车都没有牌照,挖机装载机应该不会管
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寿州铜手 2019-08-01
个人支持上牌,但我个人怀疑政府的执行能力,此贴还有一个重要问题没有表明,,仅仅谈到了可以上牌的车辆的问题,并没有说到不能上牌的车辆的如何处理问题,或者说哪些挖机不可以上牌。难道这里面存在猫腻?或者暗藏着黑暗的利益链? 还有一个问题就是,可以上牌的主要依据是什么?发动机排放?还是挖机的各个性能?假使老挖机换新发动机这类挖机能否上牌?至于挖机调价与否就要看执行力度了!新机的涨价几率不大,有可能还会借此机会搞促销争取市场,至于老机能卖出去就菩萨保佑了!至于台班是否会调价就不敢妄想了!当然这些都是建立在执行力度下的设想! 上牌的好处其实目前为止看不出会有什么好处无论对排放标准,还是挖机机主等等!搞好了利国利民,搞不好无非是一种某些人的茶资饭饷而已!
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久违`偶遇 2019-08-01
上牌肯定试不支持的,毕竟意味着各种费用增加。然后各种罚款。当然上有政策下有对策,管理这些在深山老林工作的机械还是有点难度的,普及率有待商榷,没有一段很长时间过度是做不到上牌这个概念。
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托小挖子 2019-08-01
我们的挖机一直有牌买新车就上牌了,一年一检特种设备合格证,营运,二保,手续全。除了港、澳台哪儿都可以营运。
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手机用户-EIVj 2019-08-01
逼着老百姓买电喷国三,顺便吸血。我们当地都是直喷车,10年我买个住友a5。前几年卖了,电喷车工地的油根本就用不了,真要想环保先把小炼油厂关了
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飝爺敢爲天下 2019-08-01
问题五:既使上牌,上牌以后会有什么政策,或者说不合理要求
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飝爺敢爲天下 2019-08-01
问题四:上牌后对老机肯定有影响,查环保可以用其他办法,机器国家造的,燃油国家造的,到头来寸查环保,排放不达标,遭罪的还是我们底层。我们只是大自然的搬运工
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飝爺敢爲天下 2019-08-01
问题三:上牌后机器价格应该下降
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飝爺敢爲天下 2019-08-01
问题二:上牌后台班也不一定会涨,反而上牌会带来诸多麻烦
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