【百字评机】命运多舛的现代220挖机

1.自我介绍
山西运城甲友菲律宾报道。
2.品牌型号
现代220-9s履带式液压挖掘机。
3.购买时间＋运行小时
2016年9月接车，2018年12月海水浸泡事故，2019年6月修复后，运行约180小时。
4.选车理由
菲律宾班乃岛伊洛伊洛市区周边，现代挖机比较多，现代代理商和配件的原因吧，貌似和中国一样成了小气候。我们推荐的吨位型号，电厂业主选择了现代。
5.满意的地方
回转速度快，爬坡有力。
6.不满意的地方
司机室做工不够精细，玻璃密封性较差，天窗偶尔漏水。
7.施工作业
发电厂煤场和灰场。
8.总体评价
两年使用心得，感觉值得拥有。

煤场

昨天23号这台挖机电路出了故障，已经停了下来，修理工检查后交代说，电路故障预计短期内不能运行了。

再次等待现代售后服务

这台挖机的人生怎么就这样难？刚刚修好不到一个月又出了问题，真是高科技的东西，一般修理工望尘莫及的高科技。搞的现在小时表都无法显示。从5月24号更换发动机修好至今，大约运行了180小时。

昔日风采

1、安全是生命之本，违章是事故之源。
2、安全多下及时雨，教育少放马后炮。
3、要想生产走在前，安全肯定是关键。
4、珍惜生命当天天头脑清醒，勿忘安全须时时警钟常鸣。
5、建高楼靠打基础，保安全靠抓班组。
6、安全是发展之本，安全是发展之基。
7、事故隐患不除，等于放虎归山。
8、宁让千人恨，不让一家哭。
9、珍爱生命，安全第一。
以上九条是来自网络安全生产警示录。

费尽了周折

然而，这台挖机犯了致命性的第一条安全生产警示录，“违章是事故之源”。
2018年12月26号这一天，领导安排我们挖机协助检修海水预处理加药管道泄露缺陷。地点是在海边，我带着司机事先看好了道路，没有问题才开车上的路，在海边按要求开挖后，地势太软，我要求返回煤场，再干下去挖机有可能被陷在淤泥里，在场的检修人员也同意撤回，但是撤回的路上，大领导到场后扬言今天务必配合检修修好海水预处理管道。

那一刻

领导发话了，大家接着干吧。就在挖机换位置的过程中，左侧履带开始下沉，我挥手示意司机停车并后退，但还是晚了一步，一分钟后，挖机左倾………

真正的挑灯夜战

事故总结
①.领导亲临现场盲目违章指挥。
②.我本人对设备没有做到认真负责。
③.司机马虎大意，没有海边作业经验。
以上三个薄弱环节，重叠在某一时间段，导致了事故的发生。

今天之所以连夜发这篇帖子，是因为我觉得真的是一失足成千古恨。把挖机从海里救出来花费了三天两夜，人力物力况且不算，通过各种渠道租赁的卡特挖机来救援费用……毕竟不能和国内相比，因为这里确实很落后，再加上语言不通。做起事来真的是难上加难。说到底还是有些愧疚……真心想通过自己血的教训，让每一位老铁知道违章指挥，不负责任，马虎大意的厉害。

饱满

言归正传，这台挖机在煤场和灰场运行将近三年，没有出过毛病，唯一一次就是因为空气滤清器堵塞，导致的发动机熄火，后来把空滤拆下来清理吹扫干净才打着车继续运行。但我觉得这个根本不是车子质量问题。
究其原因不外乎没有专人维护保养，八个司机轮流开车，中国人盯的紧了，菲律宾司机才勉强打打黄油，吹吹滤芯。最严重的是大臂臂根销轴哐动，现代售后服务到场检查后，结论是长期不打黄油不维护造成的。

保养

再后来，业主和甲方都看到了没有专责维护保养是不行的，我们多次申请修理工介入，菲律宾业主最终通过劳工中介招聘了一名修理工，修理工很勤快，把九台车保养的还算可以。

现代专用

这台车搭载英国产康明斯HM5.9系列112KW发动机，做煤场的散料活儿感觉很实惠，每小时平均油耗不大于13升。
无可挑剔的操作舒适性（也许是我没有开过其他车型），唯一不尽人意的就是司机室玻璃的密封性有些差。另外一个感觉这车0.92m³斗容干煤场和灰场的活儿有点小，斗子再大一点效率应该会更高。
液压系统也很不错，回转速度快，行走有力尤其是爬坡时候决雌雄。

康明斯HM5.9发动机

救援

由于种种人为因素糟蹋的这台挖机体无完肤，希望老铁们一定要把安全放在第一位。遇事莫慌张，小心驶得万年船。
最后总结：其实HUAYUND挖机值得拥有！

• 现代
• R220LC-9S