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卡特彼勒美国最古老的代理商（6）霍尔特公司（有爆料）1

塞北一书生 2019-05-23

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NBA赛事是篮球界全球最顶级的赛事，国内CBA与之相比相形见绌，NBA诞生过很多著名的球星：贝利，马拉多纳，罗纳尔多，抱歉！跑偏了，那是足球界！NBA巨星：迈克乔丹，科比，詹姆斯，杜兰特，奥尼尔，姚明等，这些巨星的年收入都是以千万甚至亿来计算，可想而知，这些球星背后的球队老板收入更是不可估量，相对中国足球队背后的老板，NBA背后的金主都比较稳定，如这一位：皮特·霍尔特（Peter Holt），1948年7月26日出生于伊利诺州皮奥里亚，美国商人。
皮特·霍尔特是美国最大的履带式拖拉机经销商HoltCat（卡特彼勒代理商之一）的CEO，同时是马刺体育娱乐公司的所有者、董事长和CEO，公司旗下拥有NBA圣安东尼奥马刺队、WNBA圣安东尼奥星队、NBDL奥斯汀马刺队、AHL圣安东尼奥狂暴队四支球队。这位大爷出生在伊利诺州，皮奥里亚 （卡特彼勒总部），篮球界的主要成就是：2004年入选德克萨斯州商业名人堂 ，五次NBA总冠军（1999，2003，2005，2007，2014） ，一次NBDL总冠军（2012） 。
皮特·霍尔特是履带式拖拉机（Caterpillar）发明者本杰明·霍尔特的曾孙。霍尔特家族在圣安东尼奥的历史起源于1933年，当时皮特的祖伯父比尔·霍尔特搬到了圣城，成为履带式拖拉机经销商。由于没有子嗣，比尔把皮特的父亲B.D.霍尔特请到圣安东尼奥来和他共同打理生意。1961年，B.D.霍尔特搬到德克萨斯州科珀斯克里斯蒂，开始经营自己的履带式拖拉机经销业务。   
皮特·霍尔特出生于伊利诺州皮奥里亚，幼年住在圣安东尼奥，随后搬到科珀斯克里斯蒂读高中。作为富家子弟，皮特·霍尔特也曾一度堕落，沉迷于酒精。1966年，皮特·霍尔特在喝醉的情况下和警察飙车，遭到逮捕。在法庭上，法官建议已走上歧途的他考虑去服兵役。皮特·霍尔特随即进入美国陆军服役两年，并于1967年奔赴越南战场。在服役期间，皮特·霍尔特军衔至中士，共获得一枚银星勋章、三枚铜星勋章和一枚紫心勋章。看来富豪子弟经过洗礼，是可以改变的。
返回美国后，皮特·霍尔特前往加利福尼亚州，在一家投资银行工作，并涉足了当地的餐饮业和酒吧业。1983年，皮特·霍尔特回到科珀斯克里斯蒂，加入他父亲的霍尔特机械实业公司。作为公司董事长和CEO，皮特·霍尔特成功地扩大了公司的市场范围，将其从最小的履带式拖拉机经销商之一发展成如今美国最大的履带式拖拉机经销商。1987年9月，皮特·霍尔特父子将公司迁到圣安东尼奥，兼并了比尔·霍尔特1933年创立的公司。随后，皮特·霍尔特又收购了履带式拖拉机在达拉斯的经销商，使得其公司在德克萨斯州的份额进一步扩大。
皮特·霍尔特信奉价值定位管理哲学，他认为当地的社区能从一家坚持正确企业文化的企业中得到很多好处。一家企业有责任支持当地的社区建设，这反过来也能给企业带来丰厚的利润。这种信念正是霍尔特决定投资马刺队的重要原因之一。他想把马刺队留在圣安东尼奥，他坚信这对于当地和球队都是有利的。1993年，皮特·霍尔特和22名投资人一起以7500万美元的价格收购了马刺队，并于次年聘请格雷格·波波维奇成为马刺的总经理兼球员事务执行副总裁。  
皮特·霍尔特随后收购了其他球队——NBA发展联盟（NBDL）的奥斯汀公牛队（后改名奥斯汀马刺队），美国冰球联盟（AHL）的圣安东尼奥狂暴队以及WNBA的圣安东尼奥银星队（后改名圣安东尼奥星队），并将被收购球队的球衣颜色都换成了与马刺一样的银黑色。
过去数年中，皮特·霍尔特的经营策略大获成功。1999年6月，皮特·霍尔特与数十万名马刺球迷一同庆祝了球队的首个NBA冠军。为了将球队留在圣安东尼奥，皮特·霍尔特说服了当地社区为球队建造新的主场：AT&T中心球馆。AT&T中心于2000年8月动工建设，2002赛季正式投入使用，它还是每年一度的圣安东尼奥牛仔节的举办地。随后，马刺队于2003年、2005年、2007年和2014年再夺四次总冠军，成为联盟史上最为成功的球队之一。皮特·霍尔特是NBA少有的不靠大把砸钱吸引球星，甚至没有超过奢侈税触发线就能够使自己的球队获得冠军的老板，这使他和他的马刺显得更为传奇。皮特·霍尔特同时担任NBA资方劳动关系委员会zhuxi。 
长期以来，皮特·霍尔特不断对社区服务做出贡献。他是圣安东尼奥和贝尔县慈善机构的董事长，是世界总裁组织的成员之一，还是帕默尔药物滥用预防机构的托管人。德州州长里克·佩里任命霍尔特为德州公园和野生动物保护部的主管。作为国际贸易的坚定支持者，皮特·霍尔特是圣安东尼奥自由贸易联盟和圣安东尼奥经济发展基金会的董事会成员。他同时担任圣玛丽私立学校的董事会zhuxi和圣安东尼奥大通银行的董事会成员。 
2016.3.10，圣安东尼奥马刺队宣布，球队老板皮特-霍尔特正式退休。
卡特彼勒与篮球有很深的渊源，所以2019年卡特彼勒赞助中国CBA联赛。
霍尔特公司总部位于德克萨斯州的圣安东尼奥，成立于1933年。霍尔特是卡特彼勒的销售，服务，租赁的代理商, 以及发动机和发电机组在德州118县的代理商，代理区域从红河到里奥格兰德。霍尔特还提供全面的机器和引擎翻新, 销售世界各地的二手设备和土地改造设备和霍尔特喷雾 King®水车。霍尔特的名字已经与重型设备和卡特彼勒联系了100年。霍尔特公司的首席执行官皮特 霍尔特（马刺老板）是本杰明 霍尔特的曾孙, 本杰明在1904年制造了第一辆履带式拖拉机, 他命名为 "卡特彼勒"。霍尔特公司已成为质量、诚信和客户服务承诺的代名词。拥有1500名员工的霍尔特 CAT 团队致力于向重型设备和引擎用户提供优质的产品和服务, 达到双赢。

卡特彼勒的英文“caterpillar”原意是“毛毛虫”。卡特彼勒早期设备是以它的创始人之一本杰明·霍尔特（马刺老板的曾祖父）（Benjamin Holt）的名字命名的，就叫“霍尔特（Holt）”。后来是一名美国人威廉·穆兰德（William Mulholland）将其更名为“卡特彼勒”，同时，还赋予了“caterpillar”一个崭新的含义——“履带车”。 
这场“更名风波”还得追溯到上个世纪初。1908年正值老罗斯福（（（西奥多·罗斯福，推行大棒政策，富兰克林 罗斯福的远方叔叔，1905年日俄战争开始，日本陆海军以弱胜强。虽然罗斯福对沙俄在远东的野心感到不安，对日本军队的战斗力极为欣赏，但是他也不愿意让日本在远东独大。罗斯福召集两国代表在新罕布什尔州朴次茅斯港进行和谈。他对调停人的角色非常着迷，连哄带吓，最终使两国签署了朴次茅斯条约。罗斯福因此赢得巨大的国际声誉，并且获得1906年度诺贝尔和平奖。后来，他又仲裁了德国与法国在摩洛哥的势力划分。一些历史学家认为，罗斯福的这两个行动从某种程度上避免了世界大战。）））卸任美国总统职位、绰号“微笑的比尔”的威廉·塔夫脱上任伊始之际，严重缺水的洛杉矶（Los Angeles，California）开始大兴土木，建造渡槽引水。 但水源位于距离洛杉矶市区达数百英里的欧文斯流域。建造这么一条由成千上万个上吨重的输水管道连接而成的渡槽并不是件轻而易举的事，首要问题就得解决原材料运输的问题。因为渡槽所经地区都是荒漠，对于只有不到30年发展历史的汽车来说，跨越没有一条道路、起伏颠簸不断的荒漠在当时简直是难以想象。因此，负责建造洛杉矶渡槽（The Los Angeles Aqueduct）的洛杉矶渡槽局这下犯了难。 天无绝人之路。就在这时，第一批拖拉机刚刚下线的霍尔特找到了当时的洛杉矶渡槽局首席工程师威廉·穆赫兰，信誓旦旦地说他的拖拉机能够担此大任。没其他办法，威廉·穆赫兰只好信其有了。很快，第一批下线的100辆霍尔特拖拉机中有27辆驰骋在莫哈韦沙漠（The Mojave Desert）上，并且在一开始就发挥了非常显著的作用，显示出了机械无与伦比的力量。当消息传回洛杉矶市，大家大为震惊，当时又有28个人购买了霍尔特拖拉机。聆听着不绝于耳的引擎轰鸣声，注视着逾越在山坡丘陵之间的霍尔特拖拉机，威廉·穆赫兰也由衷地为他当初做出的决定感到自豪。 
由于当时的霍尔特拖拉机采用的是履带式行走装置，所以威廉·穆赫兰评价道：“它‘爬行’的样子像毛毛虫。（It crawls like a caterpillar.）”于是”卡特彼勒“的名字声名鹊起，并开始广泛地流传于世。 可惜好景不长，人们发现，在使用过程中，卡特彼勒拖拉机会不时发生故障。 其实发生故障在所难免，本无可厚非，可是人们希望，卡特彼勒拖拉机能够凭借其高效的运输能力和低廉的运输成本替代传统的劳动力运输方法。但是高昂的维修费用使大家望而却步，导致最终不得不忍痛割爱，放弃继续使用卡特彼勒拖拉机，取而代之的仍是“老伙计”——骡队。 卡特彼勒的创始人老霍尔特也无可奈何，只能接受这令人哭笑不得的事实。 霍尔特当时的心境我们可想而知，但这也不一定全是坏事。古人讲，福兮祸之所倚，祸兮福之所倚。有了这次失败，卡特彼勒的研发团队从中汲取了许多宝贵的经验和教训，收获了多种解决方案和技术改进，例如纯钢构造、三速变速箱、更好的弹簧悬架系统、更好的离合器和增强型零件。 
时至今日，卡特彼勒已成为世界第一的工程机械行业之巨头，以其产品的高可靠性和耐用性而闻名宇宙，这和当年痛彻心扉的经历不无关系。
 1913年洛杉矶渡槽工程完工之后，卡特彼勒迎来了第一个辉煌时期——与美国军方的“蜜月”。 
1914年，一战爆发。战争初期，美国并未参战，但这时霍尔特（卡特彼勒创始人之一）已经向英国、法国和俄罗斯输送了1200辆拖拉机。值得一提的是，尽管这些拖拉机的原始使命是应用于农业生产，但是这些政府直接将拖拉机发往前线，军方将其用于运输大炮和补给品。甚至当英国陆军E.D.Swinton上校看到卡特彼勒拖拉机作业的情景，遂借鉴其履带原理，赋予了坦克标志性的运动形式。 在美国宣战后，卡特彼勒凭借与美国陆军军械部之间建立的关系，霍尔特扩大了工厂规模以生产政府要求的大量拖拉机。在一战期间，卡特彼勒总共为协约国集团生产了5000多辆拖拉机。 
毫不夸张的说，卡特彼勒在一战中居功至伟，立下了汗马功劳。 
而由于参与了陆军机械的研制，卡特彼勒在第一次世界大战后迅速成长起来，战争的播撒和示范效应，使得无数国家的订单开始涌向这家正在展现勃勃生机的企业。这也是企业第一次面对世界化运营，卡特彼勒需要考虑的是：如何建立自己销售渠道的基础?它的难点在于，这不是一家快速消费品公司，在内行对内行的领域中，稳定而牢固的合作基础远比任何事情都要重要。 
最终，卡特彼勒决定除了针对一些新开放的市场、原始设备制造厂和美国政府外，企业的核心将继续定在代理商体系上。百年间，卡特彼勒在全球近200个国家和地区建立了数目庞大的代理商销售网络，并靠这些代理商在企业与顾客之间架起了坚实的桥梁。一般来说，代理商制度有三大优势：第一，可以快速拓展市场，而且有利于降低回款风险;第二，厂家可以掌握主动权，代理商只代理委托方销售产品，并不拥有产品所有权;第三，代理商体系可以为厂商带来双向沟通，并带来长期稳定的合作关系。 （未完待续）