沃尔沃290d憋车的故障处理。

故障现象：有一台16年生产的沃尔沃290d新款车。车主反映在工作过程中，刚启动在十分钟之内工作，一切正常，十分钟左右。油门转速在1500转左右，并且出现憋车现象。当把钥匙门关闭重新启动后还能继续工作五六分钟。然后又出现上述故障现象。
故障检查分析：询问挖掘机司机得知这种故障在突然间发生的。没有任何故障症状更换了，所有的柴油滤芯检查了所有的低压油路。故障还是依旧。把喷油嘴卸下来在实验台测试一切正常。并且更换了柴油。也打点滴测试。事业还是故障依旧。这种车在显示屏上面可以观察共轨压力，和低压燃油压力。在刚启动时正常时发现共轨压力是正常的，但是故障出现时。高压供轨压力也随之下降但是低压压力是正常的。这种情况说明，故障点应该在柴油油箱到高压供轨这部分油路。有漏气或者，压力不足现象。这种现象应该是机械故障，更换高压柴油泵后故障排除。试车一切正常。
故障总结：这种故障一般都是柴油质量太差。在保养维修时不到位。（本人主要维修各种挖掘机的电脑板，显示屏。以及各种挖掘机线路的疑难故障。有偿提供技术支持。我的电话和微信号码是13100803869。咨询请在早上八点和晚上八点之间。）造成的高压泵磨损过度。但事后我询问车主为什么不更换原厂柴油滤芯。车主回答是原厂的柴油滤芯费用太高，而且在使用原厂的柴油滤芯是一般三天需要更换一次。副厂的柴油滤芯。需要15天更换一次。其中的奥秘，你们一定懂的吧！

大雪纷飞的日子中修车谁都不容易啊！

在显示屏的上面。进入维修界面，可以看到低压燃油压力和高压共轨压力。以及发动机的相关数据。

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