3万2千台！2018年国内汽车起重机销量公布，同比增长5

按照有关数据统计显示信息，2018年国內主要起重设备市场销售总数如下图所示
 
      履带式起重机：1828台，同比2017年增长35%

      全地面起重机：206台，同比2017年增长54%

      汽车式起重机：32072台，同比2017年增长57%

      以上统计数据只包含已交付使用的车辆总数，不包含已签订合同单未交付使用的车辆，见到以上的统计数据，是否想起來当初提钱抢车的现象。我们根据详细数据统计分析，究竟哪类车系销售量最大，分别占比例图又是多少（以下几点只做数据统计分析，都没有确定结论，也不针对某些生产厂家）

起重机按吨位分布

起重机销售数据

2018年全地面起重机市场销售关键在350T以下的车系，这类车系通常限于当地租赁使用，原来车系绝大多数为60米主臂以下，这几年经过生产厂家升級改造，新款车型主臂长度均在70米以上，二者在性能指标差异上愈来愈显著。

起重机按吨位统计

起重机销售

按长期投资而言，旧款机动车辆已绝大多数已回收成本费，租用单价左右波动对旧款车系影响并不大，但限于产品的特点，在租赁选型上优势不在，业务方向会有一定的局限；但针对最新款而言，将来不确定性的要素过多，三年回本的现象不容易再出現了，回本的期限或者需要6-8年，将来可能需要诸多开展业务，充分发挥设备优点，提升租用客单价，降低坏帐现象出现。

      汽车式起重机25T以下占全年度销售量的80%以下，总数达到了25000台左右，按全国有300个城市计算，每一地市人均约增加80台左右，这还仅仅基础理论统计数据，假如按城市的人气值而言，有可能各别城市提升100台以上。

      尽管绿色环保规定对机动车辆的排放量规定愈来愈严，国二等车辆出现各种各样限制性国家政策，但考虑到众多买车人的合法权益，环保部门没有采用“一刀切”的方法进行管理。换句话说原来车辆沒有因为年限的缘故报废，与现购新车共存于销售市场之中，无形中也提升了相互竞争可能。将来租用价钱可能还是用车部门选用车辆的主要因素，但不能否认的是服务水平、规模体量、垫款能力等综合能力也是成交的潜在因素。

履带式起重机各吨位销售数据

履带式起重机销售数据比较

截至2018当年度，各省履带式起重机保有量约35000台左右，虽说占有起重机市场的总产量不足10%, 但履带式起重机就工作场景有局限性，尽管现阶段销售市场较为活跃性，但受相关现行政策的管控影响较为大，近些年风力发电建设规划、化工建设、交通建设等工程项目开展比较多，但是一般工程工期不会超过三年，然而履带吊新车投资回报一般需要5年以上，未来我们如何渡过经营过渡期才是我们的工作重点。

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