清洗液压系统相互学习

托大臂油缸用的架子，车请忽略

液压油的放油螺丝孔，在油箱的最底下

放完油后就可以拆了，主泵，分配器，液压油箱，散热器，四个油缸，回转马达，行走马达，中心会转接头，电磁阀组，全部从车上拆下来，外表用清洗剂和水枪清洗干净

主泵分解检查，没问题后清洗组装，这个滤芯是小松300以上中型机主泵的高压滤芯，一个好几千，不便宜

分配器分解检查清洗，分配器重点检查压力补偿阀碳圈油封，经常会碰到有的油封整个都没了，只有油封槽，油封都去液压系统里了。检查没问题清洗更换密封组装

液压油箱我们先用高压水枪加热清洗，水枪很给力啊，一下子干净很多，有的里面有铜沫子，铁沫子，再用压缩空气吹干，在用面团粘出来，再用压缩空气加柴油清洗，最后再吹干。防止有水生锈

散热器手机里没图，相信只要是甲友看到这图就知道是什么。散热器放平倒入5-8升柴油，两侧堵上，俩人左右上下晃一会，然后倒出来，重复三四遍再用压缩空气吹，如果液压油箱里面脏东西多的话，散热器一定要好好清洗或者大款更换，有的散热器得清洗十多遍，倒出来才没有铁渣子，这就和滤网一样把进去的大铁块子挡在了散热器里。

回转马达分解检查，没问题清洗更换密封组装

中心回转接头也是一样，组装好要把所有油口堵上，防止进脏东西

电磁阀组分解检查，液压油脏容易卡电磁阀，每个修理师傅都知道，所以清洗的时候也特别注意他

行走马达也要拆开清洗检查，马达盖里有好几个阀，都要打开，不得不说小松的行走马达很给力啊，印象修到十个某品牌的行走马达也修不到一个小松的。

油缸分解检查，没问题后清洗更换密封组装，一定要注意这个套有反正的，（出过车祸）

   清洗液压管路，用吹柴油的压缩空气清洗过后再用干压缩空气把柴油吹走。先导系统我们一般就用压缩空气吹安全锁定电磁阀的输出管路，然后有个人坐在驾驶室挨个动作开始动，所以没拆手柄和脚踏阀清洗。其它管路也是这样，另一边用油桶接清洗过管路的废柴油。

   最后就可以组装了，组装完加上新液压油，更换新滤芯，该排气的地方排气，就可以启动车了。

  清洗的方法可能都不是一模一样，请大家互相交流一下，取长补短。打了半天字，如果你看到最后了麻烦点个赞鼓励一下，谢谢朋友们。

师傅说通过数据判断故障，送大家张压力测试接口图，希望能用得到