工程机械恩怨之厦工vs龙工

厦工一直是工程机械的前辈，从装载机四大家族，到目前的行业前三名。厦工一直在行业中扮演着重要作用。
08年开始厦工市场份额大幅下滑，09年开始厦工通过特殊分期政策、降价等措施夺回了一些市场，但是应收账款的问题也拖死了几家代理商。
龙工是厦工在福建的结构件供应商，这种关系一直持续到了1993年。通过模仿厦工的结构和自身的改进，龙工装载机实现的价格更低和产品的稳定。同时，龙工价格也把装载机行业的整体价格拉了下来，装载机进入了微利时代。经过几年的发展，大约在2000年左右，龙工就超过了厦工成为装载机行业的第二名。近三年龙工更是以稳定的增长与柳工在第一的位置上交替，两家都说自己是连续三年第一，真实数据是两家相差不到300台。2010年，龙工比柳工多了不到200，接近40000台。
龙工早期的装载机和厦工的很像，现在服役的LG850依然保持厦工机器的样子，厦工和龙工的风格都是擅长短轴距和双摇臂装载机。后来，龙工的855开始了长轴距的发展，但是车重还是不足，在重载工矿（钢铁厂）稍有劣势。从价格方面，龙工和厦工同样都是保持了相对低的价位，而且厦工目前的价格应该比龙工整体还要低（？）。从海外市场来看，这两家都是软肋，在面对海外市场目前都没有很好的办法。
2011年柳工销量的减少，暂时形成了龙工第一、厦工第二的新局面。相信两家在国内散货市场的争夺会更加的激烈。

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