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维修新源传动系

老玩童 2018-10-06

7340 38

昨天,就在昨天早上,轮挖师傅说不管前进还是倒退,都不走了,我觉得是离合器片脱落,以前有甲友遇到过这种情况,我只能先去看看,挂档发现一抬离合器,发动机熄火,中心传动轴有一点点转动,只有一点点,我感觉是差速器又打了,说实话,新源的差速器随时都可能打掉,离合器没有问题,回家拉差速器,差速器随时准备两个总成,
先放油,发现海底螺丝有很多铁销,没有见块状,本来这个差速器上次我自己大意了没有修好,早就想换,拆吧,换掉
一个字拆差速器,结果,结果,拆下来没有问题,齿没有打,下一步,拆下传动箱,不拆不知道,
后传动轴已经拆掉,所以直接拆下箱后大盖,拆开发现里面轴承有问题,
后传动轴已经拆掉,所以直接拆下箱后大盖,拆开发现里面轴承有问题,
里面的珠子全部脱碳,成了麻子,还好这次检查到了,
里面的珠子全部脱碳,成了麻子,还好这次检查到了,
拆掉前传动轴,拆掉下箱前轴承盖,拉出中心轴
拆掉前传动轴,拆掉下箱前轴承盖,拉出中心轴

			
		
			
			

			
		
			
			
这个就是下箱,油泵
这个就是下箱,油泵
轴承已经散架了,这个质量就这样,呵呵
轴承已经散架了,这个质量就这样,呵呵
齿没有问题,现在蒙了,又拆上箱,下箱就轴承损坏一个,看型号,买件
齿没有问题,现在蒙了,又拆上箱,下箱就轴承损坏一个,看型号,买件
拆掉上箱盖
拆掉上箱盖
上箱里面就是这样,齿打了,这才终于找到故障点,拆吧,
上箱里面就是这样,齿打了,这才终于找到故障点,拆吧,
拆掉上箱和变速箱的链接螺丝,
拆掉上箱和变速箱的链接螺丝,
上箱机脚垫,全部拆散,
上箱机脚垫,全部拆散,
拆掉驾驶室底板,顶起驾驶室
顶起驾驶室千万要注意安全,安全第一,
顶起驾驶室千万要注意安全,安全第一,
拆掉中心传动轴螺丝,顺便拆下来保养了一下中心传动轴万向节
拆掉中心传动轴螺丝,顺便拆下来保养了一下中心传动轴万向节
挂一个档,用活动扳手拆掉二轴螺帽,用螺丝刀撬出上齿,最好把深勾轴承和里面的平面轴承一块取出
挂一个档,用活动扳手拆掉二轴螺帽,用螺丝刀撬出上齿,最好把深勾轴承和里面的平面轴承一块取出
坏得很严重,打坏了很多齿
看到这里,懂的人自然懂,
看到这里,懂的人自然懂,
装上旧的密封圈,原车拆过来就可以,有新的也可以换新的,我有新的,没有带过来,所以用旧的,后面的,注意原车可能有千分垫 拆过来,装上,装上深勾轴承和平面轴承平面轴承架,
装上旧的密封圈,原车拆过来就可以,有新的也可以换新的,我有新的,没有带过来,所以用旧的,后面的,注意原车可能有千分垫 拆过来,装上,装上深勾轴承和平面轴承平面轴承架,
在装到二轴上,千万注意,这个螺帽紧度要适中,太紧如果损坏螺帽
在装到二轴上,千万注意,这个螺帽紧度要适中,太紧如果损坏螺帽
上箱外壳上拉回门市清洗在组装好拉到工地在安装,
上箱外壳上拉回门市清洗在组装好拉到工地在安装,
坏得特别的严重
坏得特别的严重
装好下箱,
装好下箱,
下箱盖都生锈严重,库存的时候可能在水里面,所以轴承才坏掉
下箱盖都生锈严重,库存的时候可能在水里面,所以轴承才坏掉
注意下箱是需要调间隙的
注意下箱是需要调间隙的
最后加油,完工,真的累死了
最后加油,完工,真的累死了
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