进口卡特323DL13000小时使用报告。

这是第一眼见到机子时候的样子，还在玩泥巴。

太脏了，基本没洗过。

拉回来开始干活了。

开始开山，刚开始石头比较大，后来都是碎渣了。

全车唯一不满意的就是破碎管路太丑了。

原厂底盘，全部下来花了4万多。两个月白干了。

买回来没多久就把小臂管路给改了，以前的太难看了。大臂也加装了原装灯。

这边基本没变样，就换了边门锁，以前的用钥匙锁不了。装了块反光镜。工具箱哪里有时间也打算把它弄好，看起来板正一点，

全车唯一难看的就是臀部被砸了个窝窝。

以前1.34的斗个人觉得太大了，买了一个原厂1.2的斗装上。不伤车点。加装了一套原厂驾驶室顶灯，驾驶员晚上干，等还是要弄好。

驾驶室收拾的井井有条，驾驶员比较爱干净，我也愿意花钱收拾，就叫他买了表板蜡打上，熏香放在里面，蓝牙音响装上，防晒膜贴上，水基本不会断，自己买来报销，尽量给驾驶员一个舒适的环境。

身份的象征，自己拿自喷漆喷过的，因为贴的324。名牌上是323。喷漆不容易被发现。大家都懂得。

买来就是这么多道滤芯，就算是油水分离器我也买的派克原厂的。85一个，黑色滤芯也是买的原厂的。你对它好，它对你也好。舍不得孩子套不到狼加油机买的日本进口的（拆车件）多了一道过滤。杠杠的。防冻液换的车仆的，200块一大桶，一年换一次。

日本加油机死贵。空气滤芯一般换两个大的后才换一个小的。电脑版有一根线不通电，割了铁板后检查。电瓶也买的和原厂一样大的，好固定。外面长空调滤芯也换的勤。

液压泵没动过，就一根线不通电了，直接接到电脑版上，液压油滤芯半年一换。

O型圈浸油，洗不干净，卡特公司买O型圈还要代码，自己没有说明书，也查不到，副厂的也不耐用，津不算恼火就暂时没弄，还没来得及收拾。破碎管路增加了一道回油。带的日本古河破碎锤。（基本很少用，估计打锤就几百小时）

换过一个安全阀。

发动机干干净净的。还是比较耐用的，就换了一套油嘴，其他都没动过，就是没新款的省油，烟筒换了一个。风扇离合器也改了，好像这款机子上了年纪多数都要改，换风扇离合器太贵了。