卡特323D2旋转呼吸器流齿轮油

前段时间回转马达上测量齿轮油的管子从丝口处断掉了（那么厚的铁管能断掉也是无语了），漏了点齿轮油出来。然后，把断掉那段从回转上取了下来（一厘米左右），又把铁管车了一圈丝给装上去。
然后在齿轮油缺少的情况下做了十几个小时。

由于管子短了一节，齿轮油标尺有点长碰到齿轮就给截断了一厘米多

加注齿轮油，加注到标尺下部一厘米（齿轮油总容量8升，加注1升左右）
工作一段时间以后，齿轮油从回转呼吸器流出一点，
观察了一个礼拜，早上冷车齿轮油标尺刚刚能探到，工作几个小时温度高了以后，从呼吸器就出来一点，但是量不大
再不熄火的情况下拔出标尺，齿轮油位置超出上刻线五六厘米，熄火一段时间（中午约两个小时）后齿轮油位置又降回标尺底部

刚加注齿轮油前几天工作时呼吸器会流出一些齿轮油，大多在下午室外温度高的时候，今天早上做了四个小时没有见到齿轮油流出。
我怀疑是骨架油封破损，液压油进去齿轮油导致的，但是不敢确定
我打开转盘黄油加注口观察一下下面这个油封有无泄露，四个方向都拍照观察，结果是没有问题的，黄油分布很均匀，纹路也很清晰，没有铁屑，齿轮油之类的混入

请教一下老司机们，
如果骨架油封破损，液压油进去齿轮油，在静止状态下，油位会下降么。
会不会是标尺截断的不精准，齿轮油加多（标尺外面铁管车了一厘米的丝，但是只拧到一半就拧不动了，而标尺截断了一厘米多一点）最多加注的齿轮油不会超过上刻线一厘米，齿轮油温度高了以后，有时候车辆倾斜从呼吸器流出来一点（毕竟呼吸器高度只有标尺这边一半高）
可能表达的不是太精准，请各位老司机给判断一下，谢谢

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