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更换新源差速器总成

老玩童 2018-09-10

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新源轮挖也用了1年多了,差速器是让人头疼的问题,只能随时准备两个,油年运气不好的换要换3/5个也正常的,特别是原装件和原厂件,用车用的时间还能长一点,找到渠道就便宜,找不到渠道就挨宰,昨天在路上走起,有节奏的底盘声音,
回家放掉齿轮有,有大量的铁销和块状铁块,判断差速器又遭了,
回家放掉齿轮有,有大量的铁销和块状铁块,判断差速器又遭了,
第二部,拆掉左右的半轴螺丝,这里要用19号套筒扳手,19号叉子扳手和梅花扳手都可以
第二部,拆掉左右的半轴螺丝,这里要用19号套筒扳手,19号叉子扳手和梅花扳手都可以
取出锥垫,拉出半轴,半轴拉出30公分就可以了,不用全部拉出
取出锥垫,拉出半轴,半轴拉出30公分就可以了,不用全部拉出
取出相应的传动轴螺丝,新源的是6颗传动轴螺丝,用17号的梅花扳手和19号的叉子扳手,,在用16号套筒,拆掉差速器壳整圈螺丝,用螺丝刀撬出来就可以了,
取出相应的传动轴螺丝,新源的是6颗传动轴螺丝,用17号的梅花扳手和19号的叉子扳手,,在用16号套筒,拆掉差速器壳整圈螺丝,用螺丝刀撬出来就可以了,
里面发现有几斤铁销,先用旧布擦干净,在用磁铁棒把剩余的铁削吸干净,严格来说还得用面团,我们南方不常吃面粉,所以没有,只能用吸铁,
里面发现有几斤铁销,先用旧布擦干净,在用磁铁棒把剩余的铁削吸干净,严格来说还得用面团,我们南方不常吃面粉,所以没有,只能用吸铁,
盆齿也打坏了
盆齿也打坏了
盆齿螺丝松动脱落引起的故障现象,可能上次换差速器的时候没有上紧
盆齿螺丝松动脱落引起的故障现象,可能上次换差速器的时候没有上紧
这次差速器壳体,盆角齿损坏
这次差速器壳体,盆角齿损坏
差速器随时有备用,所以换修好的总成
差速器随时有备用,所以换修好的总成
总成上的垫不用清除,直接上密封胶就可以了,密封圈要涂多一点,涂爆满一点,直接装上去就可以了,装好垫片,上紧螺丝,装好传动轴,差速器算装好
总成上的垫不用清除,直接上密封胶就可以了,密封圈要涂多一点,涂爆满一点,直接装上去就可以了,装好垫片,上紧螺丝,装好传动轴,差速器算装好
发现半轴螺丝有松动现象,所以把套管螺母也紧了一下,紧这个螺母要把刹车气压打足,第二个开关向右,锁死平衡油缸,其余开关全部向左,顶起后轮,后轮能搬动就可以,在顺时针紧一下,不用太大的力度,在按好花片就可以了,悄悄的告诉大家,我这个车用不了多久又得紧,感觉轴承磨损太快,最后装好两边半轴,加好齿轮油到规定的油面就OK
发现半轴螺丝有松动现象,所以把套管螺母也紧了一下,紧这个螺母要把刹车气压打足,第二个开关向右,锁死平衡油缸,其余开关全部向左,顶起后轮,后轮能搬动就可以,在顺时针紧一下,不用太大的力度,在按好花片就可以了,悄悄的告诉大家,我这个车用不了多久又得紧,感觉轴承磨损太快,最后装好两边半轴,加好齿轮油到规定的油面就OK
总结一下新源用差速器型号,总体是车用1058/1041,十字轴加大,半轴齿16齿,有19齿的,凸元盘6孔,盆角齿用的1058,6/37,也有7/43,不懂的话,这些散件是不好买的,半轴齿19齿,行星齿孔20的好买,半轴齿16齿和行星齿孔22毫米的相当不好买的,半轴齿16齿行星齿20毫米孔的也不好买,
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