【直播活动】相聚“鲁豫“大地，一起去看20年吉尼高空作业

现如今的工程机械行业，狼多肉少！

勾机铲车遍地跑，出工三天晒铁半月！

许多甲友在经营困难的时候，会选择卖车转为纯机手或者转行，彻底的跳出工程机械这个行业。

那么，你有没有想过尝试经营一下工程机械行业里的其他设备呢？经营一台高空车20年是怎样的一种感受？车主经营了20年的高空车有没有帮他赚到大钱？

本期直播活动，我们将带各位甲友走进“鲁豫”大地，去看看“高人”是如何经营他的工程机械设备。

另外，直播活动进行期间，我们还是按照惯例分时间段抛出互动问题，最先按照标准并且回答正确的甲友，将获得相应的奖励礼品哦~欢迎大家积极参与本次直播活动！

【直播时间及地点】

8月15日 山东济南

8月17日 河南洛阳小浪底

【礼品展示】

吉尼高空作业车模型

吉尼定制水杯

吉尼吉祥物小熊

吉尼定制鸭舌帽

【直播活动将于8月15日（明天）一早开始，请各位甲友多多关注哦！】


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直播开始！今天的北京大晴天，出发去北京南站！

请忽略大白腿

早上去北京南站方向的乘客还是比较少的

北京地铁4号线

取票准备上车喽！

出发啦！预计12点左右到达济南西站，欢迎各位甲友关注本次直播活动！活动问题直播期间放出哦！

已经到天津了！天津的小伙伴在哪里！

两个多小时的路程，到达济南西站！还没出站 不知道今天济南的温度怎么样[表情]希望不要太热

随处可见工程机械设备，长江的起重机，应该属于国机重工的产品？有知道的甲友可以说说

济南的市区高架20多公里。。。。

路过济钢的厂区，听说已经搬到临沂等地进行生产。跟北京的首钢一样，逐渐退出中心城市。

济钢厂区

济钢厂区

济钢厂区

黄河浮桥

下车去拍了一下黄河的景色

黄河景色

本次直播走访的机主王老板，是山东本地人，但因为公司及业务主要在广东地区，目前已经在广州工作生活3了20余年。

2000年左右他开始经营高空作业租赁的业务，这台吉尼高空作业车，王老板是11年从广本（汽车品牌）的生产车间买回的二手设备，当时的收购价格在8万元人民币，主要作业的方向是生产车间的顶棚维修、外观修复等维护工作。

Genie Z45-22   1993年出厂  最高伸展可到13.7米  作业平台最大载重量227KG

设备整体照

这时可能要有甲友问了，设备是国产还是进口？新车的价格是多少？大概帮老板挣了多少钱？这台设备现在还能卖多少钱？

关于这些问题我们也向王老板咨询了一下，在93年只有进口车，所以这台车是老美的进口货。

新车价格方面，这台设备在当时的价格在50万元人民币左右。

在从广本把车买回来以后，一直在广东地区作业，这些年加在一起挣了20多万。

如果现在要卖这台设备的话，能卖到5万元这个价格。

由此看来，吉尼设备的保值率可以说是非常高的，并且高空作业平台设备的利索发展空间也是比挖装类设备要好的多！

设备的铭牌，经过20多年 铭牌只能隐约看到是93年6月出厂

设备的相关功能及介绍，因为是进口设备所以上面都是英文。

关于设备维修保养方面，我们也向王老板进行了解。

他说除了定期打黄油，基本不用操什么心，吉尼的技术相当成熟设备基本不会出故障。总结起来就是一个词“省心”！

反观挖装类的设备，可以总结为：离不开人，操碎了心！
对高空作业平台租赁商来说，投资回报率可以说是最在乎的事儿了。

那么说到投资回报，甲友们是不是最先想到的是用最低的采购成本得到最大利益的价值回报呢？

那么这个概念在高空作业设备租赁行业也是一样的吗？是不是用最低的价格买到设备就能帮我们赚到钱呢？

在本次走访中，我们向王老板咨询了这个问题。

王老板说：采购成本是提升投资回报率的关键要素。

他认为目前大多数行业人的观念是：只要是设备便宜、出租率和租金高，我们就能赚大钱。

但是他认为这种观点是大错特错！

在他看来随着租赁市场发展的越来越成熟，租赁公司规模越来越大，成本效益牵涉到的就不仅仅只是设备的价格了，设备的维护保养成本、设备损坏需要维修的成本、还有设备折旧后投入到二手市场的残值都是必须考虑进去的要素。

王老板认为，采购设备的成本再便宜，如果设备的质量不好，三天二头的就要维修、用过没几年设备基本就是烂铁一堆。这样的投资回报率是每位租赁商都不想看到的结果。

那么就像我们之前所提到的，王老板选择吉尼这个品牌最主要的原因就是产品技术过硬、设备故障率低，回报率高且设备的保值率高！

随着租赁市场发展越来越成熟，很多租赁公司也逐渐认识到如何更全面地看待投资回报率的重要性，而且对投资回报率工具的使用及理解也日趋成熟。对“投资回报率“也有新的认知！

通过本次走访，可以看出除了采购成本，设备质量的好坏、厂家对租赁商的支持力度、设备二手残值等对投资回报率也至关重要！

久保田的发动机

老板说表坏了  小时数停在6179

给大家来个预告，明天一早我和同事将出发前往洛阳市孟津县的“小浪底”水坝，带大家去看另一台吉尼老车！欢迎请大家继续关注！

PS：这次行程要上天了！各位期待吧！

各位久等了！今天一早7点多的火车，我们已经出发前往河南洛阳。预计中午之前到达目的地！先放几张随拍。

云里雾里，小白我等着你们！[表情]

师傅有妖气

还有一会就到洛阳龙门站了！我已经等的迫不及待要上天了[表情]

高铁速度304km每小时

已经出站！今天的洛阳天气特别好气温在33度左右，就是晒的要命[表情]

洛阳龙门站

洛阳龙门站

Emmmmmm……在等工作人员过来，带我们去小浪底……等的有点焦急……先吃个冰棍冷静一下……

它在跟我打招呼。。[表情]

Emmmmm……今天行程有些变化，师傅那边临时有点事儿，只能等到明天才能去小浪底了……今天各位先答题吧！

有什么想看的可以留言哦！

各位早上好！我们已经出发前往小浪底，大约需要一个多小时的路程！

首先向大家介绍一下小浪底水利枢纽站！

小浪底水利枢纽位于河南省洛阳市孟津县与济源市之间，三门峡水利枢纽下游130公里、河南省洛阳市以北40公里的黄河干流上，控制流域面积69.4万平方公里，占黄河流域面积的92.3%。

坝址所在地南岸为孟津县小浪底村，北岸为济源市蓼坞村，是黄河中游最后一段峡谷的出口，是黄河干流三门峡以下唯一能取得较大库容的控制性工程。


黄河小浪底水利枢纽工程是黄河干流上的一座集减淤、防洪、防凌、供水灌溉、发电等为一体的大型综合性水利工程，是治理开发黄河的关键性工程。

小浪底水利枢纽是国家4A级旅游景区，河南省十大旅游热点景区，更被誉为“小千岛湖”。

路途随拍

已经到达小浪底水利枢纽！

小白要升了

升天了啊

Genis S-60  高空作业平台车整体照

2000年出厂的设备，2001年从国外运输到小浪底水利枢纽站作业。

后面的是铸铁的配重，各位注意轮胎！这还是原厂的轮胎，没有更换过。

道依茨原厂的发动机，电瓶更换过（18年了 必须得换）

S代表直臂 60的意思是60英尺  最高可上升到18米。

30加仑=114升  大油箱

用了18年的原厂轮胎，这质量杠杠的！

机身上的操控台

此处铺设的是液压油管

设备的功能操作  引擎启动都必须踩着脚踏板进行

吊篮承载人数及重量展示

1994年9月主体工程开工，1997年10月28日实现大河截流，1999年底第一台机组发电，也就是在这个时候，枢纽站的工程运维部门开始寻找高空作业平台设备，用于发电机组的日常维护工作。

那么为什么在众多的品牌当中，就选择了吉尼高空作业平台车呢？

在本次走访的过程中，针对这个问题我们也向运维部门的负责人进行了咨询。

小浪底水利枢纽站在建设的时候，部门技术是由国外的专家负责，他们对作业设备的质量要求非常严格，所用的设备一定要符合以下要求：工作效率高、设备故障率低、核心件结实耐用。

这其中就包括发电机组设备的日常维护，所以在众多的高空作业设备中，吉尼以优秀的品质及品牌影响力从中脱颖而出，被选为发电机组的日常维护设备之一。

现在看来，当时国外专家选择吉尼确实有他们的道理。2000年出厂投入使用的设备，经过了18年的锤炼依旧风采不减当年，整车核心部位均无大修，行走有利升降速度一流。带我们参观的吉尼工程师说，这台设备在他第一次见的时候也是吓了一大跳，虽是老车，但是整体的性能还要高于目前市场上绝大部门的高空作业平台设备，可以说是“老当益壮”！

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