柴油发动机启动困难的原因分析（一）

柴油发动机顺利启动，关键在于喷入汽缸的柴油能否被压缩的空气迅速混合成可燃混合气，并及时点火燃烧。因此，进入汽缸的空气被压缩后具有较高的温度和压力，是保证柴油发动机顺利启动的主要因素，为满足以上要求，必须具备以下条件。
        1、要有足够的启动转速，转速高，气体渗漏就小，压缩的气体向缸体等的传热时间就短，热量损失少，容易产生高温和高压；
        2、汽缸的气密性要好，可以减少气体渗漏，增加压缩终了时的压力和温度；
        3、喷油时间要合适，喷油时间早，汽缸压力和温度低，柴油燃烧不良，容易产生黑烟，同时在上止点前燃烧，会增加转动阻力，使启动转速不够。喷油时间晚，汽缸压力和温度降低，产生白烟，对活塞的推动力不大，启动困难；
        4、要有适量的柴油，柴油太少，产生的推力小，柴油太多，工作粗暴，尾气中有害气体多；
        5、柴油雾化要好，雾化不好，形成的可燃混合气难燃烧；
        6、柴油中十六烷的含量要要合适，十六烷值的高低是衡量柴油启动性能的重要标志，十六烷值越高，启动性能越好，这对于高原地区和寒冷地区非常重要。
        柴油发动机启动困难的原因很多，从表现形式来看，主要分三类：一是启动时无反应，发动机不转动；二是启动时发动机能转动，但是转速不够；三是转速正常，但是还是无法启动。
        究其原因，主要无非是以下几个方面：一电路故障；二油以及油路故障；三机械故障。现根据实际情况分析如下：
        一、启动时发动机不能转动
        发动机不能转动，原因有两个方面，电路故障和机械故障。
        用工具撬发动机，最好能正反两个方向撬，最好能撬两圈以上，如果转不动或反方向转到某个位置后撬不动，一般就是机械故障，比如抱轴烧瓦，气门断了以及汽缸进水了等等，具体情况需要拆检确定。
        如果发动机能正常撬动，这肯定是电路故障。需要检查蓄电池、启动继电器、保险丝、启动开关、启动机以及线路等等，有些车型的发电机上有一根线跟启动线路有关，也会造成启动无反应。

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