对于沃尔沃这个品牌,在03年以前没啥印象,那时候都是卡特,小松等美日系车,市场那有他的份额,可能是由于他汽车的品牌响,又或者是销售厉害,又或者说机械确实厉害。05年后沃尔沃挖掘机陆续出现在个大工地,市场保有量持续飙升!
从09年开始到现在我一共接触过3台沃尔沃,可惜的是没有一台是新车、下面我来和大家分享下,这个来自北欧的“小娘们”怎么和我们中国的大老爷发生激情的。09年因为跟风,家里买了台沃尔沃210BLC,当然不是以干活为主,主要回家贩卖。虽然以前也见过,但是都是别人的车,最多也就看看,给你试一试。这次可以好好的把玩一次。这款沃尔沃挖掘机给我的最大的印象就是勺道(地方土话)后配重居然带尾灯,感觉这个没啥用处,大家可以讨论下这个问题。其次就是尾部的商标,别人的产品都是直接贴张纸,他非要搞个立体字。他在凸显他的品牌价值吗!当然这个在后期的产品中都消失了,可能沃尔沃也感觉没用,不想浪费这钱,
沃尔沃的驾驶室感觉是真大,比其他品牌的感觉都大,带个妹纸在里面干活,毫无压力 ,解锁个种姿势!其次就是他那个毫无科技感的显示器,让我有种在开小松-6的感觉,好歹你也100多万新车,别人卡特,小松都是大液晶显示器,你太落伍了,关键他还不显示液压油温度,是对自己太自信还是没必要,其次这显示器有精彩罢工,这些问题基本上都是仪表插头转接板腐蚀损坏了,
他的液压泵是川崎的,维修价格便宜,由于自己没有自己的液压生产系统只能买别人的,在配上台套路自产品牌发动机,无非就是让你发动机坏了,只能找他,个人感觉这款车配个五十铃6BG1,会更好,不过这么做就和国产车,差不多了,好歹他也是沃尔沃,最后说的特点,真-他X的剩油,平均在15升,也不知道官方给的13升怎么得来的,其他的车都在20以上,这可能是和他的电喷发动机有管,随后就是他的钢材好,大小臂,挖斗都经用,经常听到小松,神钢的段臂了,但沃尔沃的很少,这车驾驶起来,手感舒适,速度也挺快,动作协调,后来这车卖了,又收了一台210BLC,这台和之前的那台差不多,最大的特点就是屁股改变了,其他基本一样,因为放到工地干活,所以发现了问题,这好像是同病。发动机坏了,修的我都想哭,价格太高,我永远记得在卖他的那个夜晚,可能是他爱上了我,对我依依不舍吧,上板车时候水泵坏了,我去太倒霉了,你上了板在坏不行吗?这款车对我的印象就是,在华丽的衣服里,一个未发育完全的身体,你说呢?
最后一台是360BLC,这车等于是210的放大,但这款可是深受新疆,内蒙古的土豪大爷们喜欢,他和460,简直堪称暴利神器!省的不是一点钱!
兄弟啊,不要乱喷,显得你太low了
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350进口,360国产,
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屁,每种型号分两款比如250D和250DL就是一个国内组装和一个全部进口,不懂别瞎说
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