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简单聊一聊装载机冷却的事

水城小子 2018-07-24

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简单的说装载机冷却系统就是利用风扇吹水箱，带走水箱散发出来的热量。一般有两个水管连接发动机和水箱，热水从上水管进入水箱，冷水从下水管回发动机。整个循环是靠发动机内部的水泵驱动着。图1


有时发动机顶上有根细管连接到散热器顶上，这个是给发动机水道排气用的，进入水循环中的空气，会流到最高处，通过这个细管就可以排到水箱顶部。排除水中的气，减少气体对水道的气蚀。潍柴的机子好像不大在乎，康明斯发动机比较在意这个。图2



从水箱顶部有一个顺下来的管，连接到下水管上。知道是干嘛的吗？是为了加水的时候顺畅些，如果没有的话，加水时，水从散热器内部往下流，大家知道水箱里面孔都很小，下水会很慢。还有一个原因，有这个管，水直接到底部，水位从底部慢慢往上走，会将整个系统的空气慢慢往上排，直到加满水，空气全排出去。图3


再来看看水箱里面的样子。。。水箱就得用导热比较的材料，之前一般都会用铜，现在厂家一般选择更便宜的铝。水箱里面好多波浪带，增大散热的面积，达到更好的散热效果。平时大家里看到的水箱外面的样子，现在给大家看看散热器切开后的样子。。。。内部管道里面也都填满了铝翅片。厂家在做的时候，将这些东西一层层的叠在一起，然后放进炉子里面去加热熔焊。等出来就成一个整体的了。图4 图5





水箱周边一般厂家会用胶皮或者海绵封起来，是为了防止吹出去的热风回流；大家千万别以为没啥用，觉得没东西更敞亮更通风，给撕掉。这样就错了，撕掉后散热效果会更差。图6



夏季高温注意事项
1.大家一定开车前，检查一下水够不够
2.水箱上面如果积攒的灰尘比较多了，大家勤用水冲下
3.大家夏天开车一定常注意水温表，超过100,开锅，及时停车检查
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