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【设备对比】卡特323DL和神钢260LC-8谁是王者？
这两款基本是同级别两个厂家的明星产品，两台有幸都驾驶过，神刚时间要长一万多小时吧，卡特大概5000小时，都是从新机开到旧机的，下面我们先了解一下两台车的基本参数。
江北机场两台323，石方作业卡特还是耐操
卡特323 车重23吨，斗容量1.34，发动机是卡特C6.4,6缸电喷，功率110KW，主泵流量429，油箱345L,车底盘宽度3米，最大挖掘深度6730mm,垂直挖掘深度5740mm。
260和两台323一起进山
神刚260 车重26吨，斗容量1.3，发动机是日野J05E 4缸电喷，功率131Kw，主泵流量492，油箱460L,车地盘宽度3.2米，最大挖掘深度7000mm,垂直挖掘深度6150mm。
找平更喜欢神钢，手长还快
从参数对比神钢绝对是占优，车身的宽度和重量带来了工作的稳定性，超长的臂展，各种工况是绝对占优，大容量的油箱续航的保障，而卡特紧凑的车身，在各种复杂地形更加灵活，短臂的挖掘力的和装车效率确实很卡特。
这种场地，神钢还是最爱，手长和速度不虚同级别车
在实际作业中，起吊重量上260强于323，记得是一个沟槽作业，水泥管6吨左右，323提不起来，这个也是这款卡特设计了超负荷自动泄压的原因，同样开323新车上工地翻土被260完爆，臂短了特定工作吃亏啊，但是装车来谁说，两款车都差不多，找平动作都是很连贯，卡特更稳重更容易上手，神刚略显飘逸，需要适应下，两款车都上过高原海拔4500多吧，卡特有进气预热在低温低氧下打火很轻松，神刚也是进气预热更有自动暖机功能，低温下多液压系统更有保护。
13000小时的260，一直开当时卖了很舍不得
后期保养的话，神钢5000小时液压油更换性价比更高，两台车滤芯位置设计都很不错，很好拆卸，我个人比较偏向260，臂长各种作业都不吃亏，从后期残值来讲卡特还是很保值的，毕竟挖机界的大众车。
这种土质神钢很舒服
5个就好了
石方才是卡特强项，稳定的性能，充满耐力的挖掘力，源源不断的
卡特虎，不是白叫的，紧凑的车身设计更适合野外作业
卡哥帮我提鞋子了，神钢的履带更适合城市土质啊
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小胖哥，
2019-04-04
甲友，我两离的很近呐，我也在江北机场
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CAT323D2L
2019-01-23
应该比吨位，而不是比斗容。卡特324D也是1.35斗容。估计神钢260不是对手。
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卡特动力配件
2018-07-13
顶一个
:victory
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諾言
2018-07-12
土方王神钢 石方王卡特自己看干什么活多些
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掘不停息
2018-07-11
都是金典车型
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想当一个现代农民
2018-07-11
学习了
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三一小松斗山
2018-07-11
两车发动机相差30匹马力呢，323当然提不起六吨重的喏，323 110KW才150匹马力 260 131KW才180匹这就是差距 。
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蝶舞齿间2714
2018-07-11
特别好
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边挖边铲
2018-07-10
中肯的对比，客观的分析。赞一个。
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园林挖机
2018-07-09
赞，各有特点
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