厉害了我的挖！深度揭秘小松-8M0系列显示屏功能

今天我们来聊一聊小松-8M0系列的显示屏功能！注意只是-8M0的！-8系列的不算！

小松-8的MO系列的显示屏从一开始推出时算是走在时代的前列的！200/210-8MO系列于2013面推出！想想同时代的神钢超8/日立-3G/卡特D系列用的啥样的显示屏就知道我说的走在时代的前列不为过！
小松的这款显示屏显示功能丰富！主操作界面集成了空调按键！右边通过条幅显示瞬时油耗！右下角显示平均每小时的油耗…左上角是空调和雨刷图标！并且整个背景灯在晚上开灯是可以变暗以免晃到眼睛！非常的人性化！小松在显示屏上除了常规的油表和水温表以外还多了个液压油温显示，我觉得这个表非常好！可以实时掌握液压油温度！小松水温不爱高！但是只要散热网有点堵的话，液压油温绝对是第一个高的！有时候液压油温度达到97度了水温却很正常！这个液压油温度表就起了很大的作用！帮助我们了解液压油温度！及时清理堵塞的水箱！整个界面简单大气！所有功能一目了然！

主界面

按一下F6后

平均油耗日志

进入平均油耗日志！是按小时显示的

显示设置！可以设置油耗表！节能表！还有显示节能提示

E模式调整

进去后！四种工作模式

维修保养！

显示屏亮度的调整

小松的显示功能非常丰富！这里我着重讲一下两个界面！第一个是左转记录！进入运转记录的方法是在主界面按一下F6然后会出来第三张图！然后再按一下F6就可以进入运转记录他可以显示当天的工作时间！怠速运转时间！当天的平均每小时油耗和当天总油耗！让我们对自己的工作状态了如指掌！
第二个是四种E模式的调整！进入这个E模式调整的方法是在主界面按F6然后按一下F2让光标停留在那个是拿着一把铁锹干活的图标上然后按F6！其实这个F6就是确认键了！这时候进入会显示有E0/E1/E2/E3四种工作模式！E0是最接近P模式！E3是速度最慢的模式但是也最省油！我还发现不转在这四种模式中哪一个模式！旋转的速度都是一样的！只是大臂小臂的速度有变化！这样在你干活时会给工地老板一种错觉觉得速度并不慢！这也是小松比较鸡贼的地方了！即使你用E3模式！给人的感觉也是转得呼呼的！

转速

各种信息

液压泵压力

下面说一说隐藏模式！用手按住下面的数字键4！然后依次按数字键1/2/3 就可以调处隐藏的车辆信息！可以看到发动机转速水温油温！电瓶电压甚至主泵压力等

检测

减缸模式

1-6缸都可以单独断开喷油嘴

各种信息非常多！这里要讲的是小松另一个人性化的地方就是减缸模式！长期以来由于油品的问题！电喷发动机在中国适应性不是很好！常常因为油品质量问题导致烧油嘴！烧油嘴后的排查一般都是一根一根的断开喷油嘴的电线！来排查！对于喷油嘴安装在气缸盖罩里面的发动机来说就比较麻烦！小松的减缸模式解决了这个麻烦！让维修更加方便！坐在驾驶室里面就可以通过逐个断开喷油嘴来判断是哪个油嘴出了问题！非常方便！

今天我们来聊一聊小松-8M0系列的显示屏功能！注意只是-8M0的！-8系列的不算！

小松的显示屏简单大气！有科技感！功能丰富！即使推出已经过去了五年但是仍然不落伍！但是仅仅是不落伍！在日立200-5A和卡特全新一代320都已经将后视摄像头作为标配的时候！小松确实也应该考虑将后视摄像头作为标配了！这样才是我们心中完美的小松！
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主界面

按一下F6后

平均油耗日志

进入平均油耗日志！是按小时显示的

显示设置！可以设置油耗表！节能表！还有显示节能提示

E模式调整

进去后！四种工作模式

维修保养！

显示屏亮度的调整

转速

各种信息

液压泵压力

检测

减缸模式

1-6缸都可以单独断开喷油嘴

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