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抗战8年老功臣!斗山220-7挖掘机14000小时使用报告

余師兄 2018-05-04

1.1万 19

这台斗山220-7陪我已经整整八个年头之多,2010年3月份的车,一直是我精心呵护,按时保养,有小毛病就整理,忙的期间有过两班倒,带过三个学徒,从来不等到大病再大医,下面大家看机况图描述。
驾驶室和工具的漆为什么掉的这么严重,这个问题我来好好解释一下,之前新车就开始打炮头,干过6500小时左右的炮头,飞的小石子溅到漆面上,时间久了就起包,整块的掉漆。到目前为止前面的挡风玻璃碎过4块,小玻璃碎过两块,期间没用过铁丝网。
岁月的痕迹,皮外伤
目前表显14000左右小时,挖斗用的少,去年才换过一次底板。
有没有感觉斗山和现代的挖机这根油缸头很容易断,去年两个月之内断了3次,焊一次300大洋,总共断过5次。原因就是左边垫片磨薄了,工字架压歪了才引起油缸头的断裂,加两个垫片以后再也没断了,这根油缸没换过油封。
这个痕迹是被徒弟打炮头的时候因为是新钎杆太长,没注意就把大臂顶一个凹进去。
两根原版轴,平时黄油打的很到位,挖斗耳朵也是原版的。
大臂油缸没换过油封,大臂没有裂痕
目前表显14000左右小时,挖斗用的少,去年才换过一次底板
大臂油缸没换过油封,大臂没有裂痕。
这个面掉油漆的原因是工具箱里面焊了一根角铁,防止电瓶被偷。
在停车场被人贴的铁甲车标。
自己贴的车标
液压泵换过新的,之前那个柱塞磨损严重。
一直搞不明白这个黑球是干嘛用的。之前火烧过电路,自己接的线。
这两根油管很容易爆,另一根已经直接把接头焊死不做管。
液压油散热器换过,这是铝的,原装是铜的漏过三次就没必要补。
旋转泵路面的配流盘自己换过一次,中心接头新车1500小时左右漏油换过一次油封。
发动机盖之前有故事,现在不高温了。
空调散热器原车在这个下面,我觉得散热不好加长了管子安装在这里散热很好,空调效果也好,已经4年没动过空调了。
液压油温度高,盖板都变了色。
分配阀去年换过油封,之前漏油都能把你漏破产。
发动机干净,漂亮,一直坚持用原厂机油和滤芯,现在动力还是杠杠的,柴油泵校过三次。排气管去年换的看来质量不灵啊。
水箱补过两回,为什么斗山的水箱两边的固定角容易断,焊过两次。
原车电瓶用了一年左右被偷,然后换的品牌电瓶用了五年多,这一对是去年底换的。
履带板看着路走的不多吧
车架边门端正
导向轮原版的
小臂有两边裂纹,焊好几年了,其他部位没有出现裂纹。
驾驶室原版
原装空调控制面板
显示屏刚刚通电
还没启动,到目前为止都搞不清楚显示屏上的金木水火土是什么意思?
原版托链轮

目前表显14000左右小时,挖斗用的少,去年才换过一次底板。

总结:抗战八年需要精心呵护,按时保养!
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