【我为爱机打个分】9.9分！人性化的设计让现代150轮挖驾驶室更完美

       今天和大家说一说现代150轮挖，特别说说驾驶室，自从买来新机干活的时间并不算长，但我对他可以说了如指掌，没事的时候喜欢坐里面瞎研究，自己捣鼓安装后视摄像头，感觉效果不好。没有贴膜所以又加装了滑轨遮阳帘，但是没有原车的好，因为全拉上遮挡视线有点不安全。好在现代的空调比较给力，太阳下干活不热。

先来一张标准行车照片，帅气十足！

       由于我以前都是开小挖机，现代150轮挖的第一感受就是空间大，车内放东西的地方多，干活坐着也不累，密封性好，跑在路上驾驶室没有异响很安静。也比60轮挖开起来稳当不颠，速度快，平路上油门到底大概38码左右，轮挖一般都是跑路比干活油耗要高。目前来看“S”模式九格油门油耗大概9升左右，还能接受。跑路的时候必须要把自动油门加起来车才能跑快，不然光踩油门，转速上来了，车还是跑不快。

这是驾驶室的整体外观，今天早上下了点小雨有点赃。 

原车前挡遮阳帘可收缩，比我自己买的窗帘要好。 

方向盘前后上下可调，视野不如履带挖机好。 

打开扳手方向盘上下可调。 

右手侧灯光空调收音机控制面板，前后有两个点烟器插座和两个usb接头。 

关闭状态。 

踩下中间小踏板，方向盘可以前后调。 

后座的小冰箱，可以放五六瓶水，夏天可以清凉一夏，感觉不错。 

油管接头有点渗油，大家的是这样情况吗？ 

现代贴牌的康明斯直喷发动机，跑在路上深踩油门反应有点慢没有推背感。 

现代铁甲 

三台都贴有铁甲车贴，爱机必备。
       现代150轮挖相对同吨位的履带式挖机要贵个20万左右，由于工作时间不长，所以质量方面就先不做介绍，回头会专门写写使用报告。综上所述，现代这款轮挖驾驶室方面是我开挖机以来最人性化的，坐着干活舒服。

       最后给我的爱姬打个分吧：
       10分满分，操作先导轻便行程短9分，直喷发动机转速低速度力量9分，最为也出色的是驾驶室人性化舒服9.9分，多一点怕骄傲，油耗中等水平。

最后，要以更帅气的姿势结束我的表演！

• 使用报告
• 现代
• R150W-9
• 轮挖