借个热度。。。。基本上专门矿山装50公分以内的，毛石片石，30吨左右的车，哪种性价比最高？  本来考虑到价格因素准备买斗山dx300或者现代R305的。。。。一天装车2500-3000方估计，正式开工干起来。

这边帖子太搞笑，你是猴子派来的逗逼吗？

在华瑞我还没见过几个三一，你确定是交口？？？的确，三一现在确实是不错但也没有到楼主你吹嘘的这种地步

等三一有自己的发动机在BB好吗？要不然还是进口核心国产外壳

不BB会死？25704小时住友仍在战斗

哎！简直就是胡草狗叼啊！

反驳一，沃尔沃用的是川崎泵，小松的是自己独家的泵，小松能垄断，沃尔沃能做到垄断吗。你知道同流量的泵为什么小松的是沃尔沃价格的八倍？我就不信小松的维修保养费用能比沃尔沃的低。

反驳二，你说到杠杆的质量，你是不是认为小松卡特的大小臂是从日本，和美国飞机空运过来的吗？我来科普告诉你，小松卡特和三一，都是从太原重机车间的焊接生产线上下来的。他们的材质都来自鞍钢。

反驳三，你真的以为人民的眼睛是雪亮的吗？那为什么又说真理掌握在少数人手里呢？我为什么不能成为少数人里的个别人呢？其实我想表达的是同等的杠杆角度，同等的压力数值，同等的重量，挖掘力肯定是同等的，这才是科学。否则你那就是迷信。说的严重点就是崇洋媚外。

反驳四——凭什么不能后浪把前浪拍死在沙滩上呢？苹果不就是把诺基亚拍死了吗？小松的负荷传感系统曾经不错过，但它的缺点是背压高，阻力大，阻力大能耗就高，这就是科学。三一就是为了克服小松致命的缺陷才独自研发的自己的系统，实现课弯道超车。这是有理论为基础，有数据为依据的，不是空穴来风。

反驳五——国产机里除了三一，基本都是负流量系统的，柳工正在模仿三一的正流量系统，可惜还不成熟。三一的速度只有神钢有能力比拼一下。看来你要补课的地方很多啊！！

三一的老板都没夸大其口    你在这里吹嘘

楼主快醒醒吧，自欺欺人有意义吗？就那破壁国产杂牌三一还秒杀小松，笑尿

一，你说维修保养小松费用最高？最高的是卡特和沃尔沃好不好？卡特沃尔沃现在配件都在垄断好不好？
二，你说力气大是杠杆原理，你考虑没考虑杠杆的质量好坏？比如挖机挖掘的时候关乎到钢材的质量好坏，油缸，乃至一根油管的好坏。
三，你说三一调了安全阀比卡特小松力气大，还说卡特是挺而走险。按照你这么说卡特霸占了工程机械销量世界第一这么多年是靠挺而走险得来的？根本不是机子质量过硬？你意思全世界人都傻？哪个厂家能做出来有力气的机子故意不做？还是这个机子的质量不允许他力气大？
四，你说三一液压系统碾压小松液压系统？你知不知道小松的液压系统全球都是数一数二的？按照你这么说，三一用着别人造的液压件拼起来，短短十来年就造出来比别人实践了百年以上还要牛逼的液压系统？
五，你说三一速度快，省油。哪个国产机不是这样？你能找出来哪个力气大还省油的机子？包括沃尔沃都不省油。