【国货当自强】25年用了6台国产装载机我有话要说！

父亲干工程是早在1992年年底，初次见到装载机的我很诧异，这玩意怎么屁股上拖个铲？倒着开？最早父亲是承包的单位里的一辆3吨弥河装载机，也就是山工前身。因为老旧破，干活总坏，所以1998年父亲举债买了一台新的山工30，直到父亲9年后卖了，也没出什么大毛病。

弥河ZL30装载机，图片来自网络。

山工ZL30装载机，图片来自网络。
那年代太久，那时候没有照片，上面是网络上摘的。


零三年父亲看我美滋滋的在网吧里干着网管。心生嫉妒给我买了这个常林50b的装载机。常林是按揭两年，总数26万。我伺候他，直到2016年九月份，五万卖出。工作一万小时左右，没有什么大的问题。优点就是稳省心，当时也不太会保养跟那个维修。只是简单的一年，换两次机油。缺点就是驾驶室漏雨。冬天没法启动，因为是6135的机器。

父亲卖了山工之后，以十二万多一点的价格买了这个鲁能935。用了九年，在2016年年底，四万左右卖出。印象最深的就是原车的轮胎很差，隔三差五就破蛋，石头瓦片儿都能扎破。再就是变速箱保养不善有后遗症。鲁能卖了以后父亲金盆洗手。

2013年年底我跟父亲两个人，去青州买了这台二手临工953，是16万入手的。当时多大的胆子，我们小地方的人见识也少，结果被坑了，三年我挣了6万块钱，其他的都用来修车了。那会我们工作少、干活儿也少，那两年，三年一共干了加起来也就是不到二十万吧，除去油钱除去保养，就剩下6万。修车加保养总共花了有七八万吧。这车我一共干了两千一百多小时，其中有六百多小时是包月的活儿，那六百多小时就赚了三万多。这车优点就是驾驶室等操作系统，对比之前的常林50b的伪先导，变速箱操作很不灵，我开的临工以后就觉得要好的多，我就开了那么一个零工破车，我也没法儿说他具体缺点，反正我这车的缺点就是老坏呀，缺点就是二手翻新！

多少年的老驾驶员也怕自大，觉得自己开的年头多了什么也骗不了，其实只能骗自己。父亲因为买了这个车，其实他心里很内疚，但是从来没有说。2017年2月，12.2万卖出去了。



这台是徐工ZL50CN，是在2017年2月23.5万入手。两个字：完美。每次徐工更新车都觉得比原来的好。虽然没开过也没亲眼见过进口品牌装载机，但是我真实的感觉到了国产一直在进步。当然价格也在进步，但是比起性能与质量的提高。2003年卖28万左右跟现在35左右的价格也算不得什么了。


在我心中。这个如果是按矿山干重活儿的话，那肯定是山工牌第一，但是要是山下自己用的话我觉得：临工、龙宫、厦工都不错，柳工的话，我们这儿不多基本上没有。我们这儿是山工保有量最多，大家都认山工，虽然它当年跑起来有点慢。
我们这儿在2003年左右的话，临工根本不行，坏的几率特别高。也就比我这个要强一点儿吧，那时候没人认这个临工，当时临工是双臂的，跟山工没法儿比。后来山工定定轴箱太慢，我们那时候就进来了龙工，龙工装载机凭借速度快抢占了市场。临工也就最近两三年在我们这儿才把形象转变过来。

其实我当初那个常林50b有个最大的弱点就是装卸高度要一要矮。当时还没有加长臂的那个概念，反正是比山工、临工的装卸高度要矮不少呢，人家装那个后八轮儿都能撞，常林装起来到最后翻都翻不下来。为啥呀，反正当年的技术就那样儿。慢慢都在提高嘛，就像那个刹车呀，各种配置。

我觉得国产这个机械吧，就像以前更多的是这个技术缺陷还有这个设计不合理。近几年技术是有但是一些细节啊，质量啊，还有做工啊，都要差很多，就像以前那种车，不管技术怎么样啊，那个漆啊，那个焊点的什么的细节的东西都没什么问题。现在更多的是细节问题，比如说有些螺丝啊，天生就没给你上紧张或者油漆用料都偷工减料。以前不会，以前就是技术不行。

以前的国产没技术有质量，现在是有技术，质量较差一点不稳定。


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