我在合肥做外贸：把老爷机卖到东南亚 为国家外汇做贡献!

大家好，我是来自合肥的甲友yangyi，我涉及行业比较多，多重身份。目前在做二手挖掘机w外贸，也做二手机中介，还自己养几台机器干活，今天和大家聊一聊我的二手机经历。

因为我的家族是专门搞二手机械这行的，刚高中毕业的时候，就进入了挖掘机这个行业。我父亲他们是改革开放最早一批移居上海的。后来单位里有一些报废叉车，卖废铁价。那时候计划经济，车子到一定年份了，就不管你好坏直接卖掉。我爸他们把这些车子以低价买回来，之后没想到报废车还能卖出去，后来就逐步发展成那种大家所说的车贩了。再往后这块上海这块二手机名声比较差，然后我们家就全部转行做外贸去了。

现在我因为刚生孩子，这两年没出去。平常的话就是帮忙家里联系国外的客户，然后订舱之类的。说到外贸大家可能不太了解，我给大家介绍一下。

近年来东南亚那边挖掘机需求量大，我都是老爷机出口给那边的华裔车商。别看那边经济不是很好，但那边的车商都特别懂车，而且只要最早批的全液压挖掘机，像EX200-1，SK07，SH280F2，SK200-3等都是抢手货。一旦我拿到合适的车源都是直接原车港口发货过去，不带修的。

这里面的利润也还不错，一台10万左右的车，他们车商在东南亚能卖到24万左右。我从中国出口出去是货代包干，不用交出口关税，他们进口要交多少我就不知道了。他们会让你把合同价格写得很低，因为他们报税是根据合同价格定的，这样就能省点钱。我现在写一台车的合同价都是5000美刀。他们先去银行汇给我5000美刀定金，然后再拿这个去海关港口报税。等机器到了，见到了提货单副本，再从ABC银行（农业Yinghang）给我转全款。

物流费用都是CIF（成本加保险费加运费）给的报价。货价的构成包括从装运上海港至东南亚港的运费和保险费，所以我还要为东南亚的客户办理货运保险，支付保险费。按一般国际贸易惯例，我投保的保险金额是按CIF价加成10%。

这几年外贸也比较难做，但是我们家二手这块还在做，但也在逐步转变。如果遇到好车源自己养车干活，因为沪宁高速拓宽正好我们家这边公路段有，因为我是当地人，再加上公路局里面有点关系，所以还有其他车子在这边干活。有空的时候，我还会在网上也捯饬二手配件，因为跟徐水那块儿几个人关系不错。

下次有空再跟大家聊聊这方面的，大家有什么问题也可以留言问我哈！

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