路过

昨晚回帖忘记附图了，今补上

大家都说错了，液压系统最怕高温。高温导致密封件老化失效，液压油变质，是致命的伤害。想要预防首先在夏天高温季节要及时清理散热器表面的灰尘杂物，避免长时间大负荷作业。出现高温或者渗漏及时处理不要带病工作，按设备说明书保养更换原厂或可靠的液压系统滤芯和油品。另外挖机安装破碎锤对液压系统伤害狠大，应及时或根据实际情况提前保养维护，我就说这些希望老师傅补充指正，打字不易

坐等

按标准保养，按标准操作

尽量用原车件，用副厂件要勤换，平时多注意检查。

这个话题怎么说呢？
      我个人认为液压系统的保护只是整个机械维护的一个重要组成部分，就像每工作八小时要打黄油一样（特殊工况除外）。在使用过程中更换液压系统的配件做到宁缺勿烂，只买对的不买贵的。实际操作更应做到柔和顺畅，严禁违规、做对机械有损伤的操作。
      由于液压油这些更换周期长，平时上下班须注意观察其是否正常。总之养成良好的爱车习惯不会有错的。

我现在驾驶的是日立240-3，就说说我自己的几点感悟吧！个人理解，经营日立老款旧机，因为产品设计的缺陷，液压油温度过高是不可避免的，所造成的麻烦是人力不可逆的，所以在泵压力一切正常的情况下，一旦出现经常爆油管，油封损坏漏油等情况，要舍得投资，该换的一次性全换掉，当下是花了不少钱，可是还是很划算的，这个账自己算。本人现在就是因为老板不够果断所以深受其苦，耽误自己赚钱不说，我也每天一身油，前车之鉴呀！！！

液压油我都是两千小时一换，滤芯一千小时，在用油上我都是原厂油不能马虎的，因为以前用过其他油导致出问题。每次换的旧油都还清凉凉的，该换了换这方面不能省的。

勤看看滤芯