国产进步明显！云南首台柳工908D九千小时使用报告

我家这台柳工908D购买于2012年4月，当时是云南第一台，现在已经9千多小时了，其中的艰辛于收获亦是量多。而我，也从懵懂少年步入了奔三的旅途。这台机器当初是按揭的，话不多说，一切看图。外观部分，也别吐槽了，这是我爸从新手到老师傅的心路历程

速度一般，力量凑合，地盘也稳，不怎么跳，整体性能还可以，没拖后腿，没耽误过干活。油耗每小时在40左右，正常水平。

下面进入驾驶室

液压系统，分配阀，回转马达原封不动，液压泵打破碎锤已报废，后期更换。这机子平时就是挖地基,修路比较多。液压泵换了，分配阀、发动机**理。换过一个行走马达，修过回转减速齿轮支架，修理费还不到2万。

柳工908D在驾驶舒适性方面还有待提高，其他的还有行走、回转依然无力。但是操控性比起908C好了不少，隔音做得很棒。

好了，这篇使用报告到这也该进入尾声了，再多了用流量逛论坛的老铁该骂我了，写个总结吧。
柳工908D这个机器给我的感觉是力道可以，灵活性差一点，做不到指哪打哪（也可能是我技术差），照现在的使用情况看用到1万5千个小时估计问题也不大。作为一台国产机器，这台柳工908d整体表现还是可以的，虽然和国外品牌还有差距，但进步是有目共睹的。希望各位老铁能客观的对待国产品牌，多一些包容，少一些偏见，相信国产品牌以后会做的越来越好！
本使用报告到此结束，谢谢观看。

• 使用报告
• 柳工
• CLG908D