【我的维修故事】23000元买来老爷机，旧件组装，各种问题！

自从初中毕业就踏上了挖机之路，在父亲的带动下，养了第一台“蝎子挠”外形怪异，挺像蝎子的，外地的小老板们给起的名字。

这种机械买来的时候两万三千块钱，那是2003年冬天买的。两万多块钱的东西能和现在几十万的比吗？也就给私人干点，比如装个车，开个房基基础用。还没有效率，最主要的就是容易坏了。
私人小厂子改装的，底盘是货车底盘，经过焊接加固，就成了挖机底盘。除了发动机，分配器和油缸其他的就是各种旧件拼装。买回没干多久毛病就凸显出来了。

首先就是个个焊接处开焊，虽然毛病都不大，但是焊口处出现裂缝看着也不踏实，就找当地焊工修修补补。有的小活都不值当的找焊工去。到后来为了省事，自己直接买了一个电焊机，自己焊。到现在大活不敢应，小活是没问题了。

机器是山东潍柴495发动机，每年换一次机油，滤芯也是一样。曾经有一次曲轴断过，发动机变响，没动力。但是自己当时也不懂，直接拉去修理厂修的。发动机里面的部件基本都换了。齿轮泵也差不多每年换一次，因为用一段时间动作就很慢了。齿轮泵和发动机之间有一个小的变速箱，专门用来调节齿轮泵速度的。但是由于是旧件，所以经常修。经常拆开变速箱，换里面的一轴轴承。

最后发现是由于变速箱和发动机链接处的问题。天气最热的时候，中午挖机都不动。液压系统也没有有效的散热，开始有散热片着，后来坏了就给撤了。油缸也是经常换油封，漏油溜缸在正常不过了，都是自己换。分配器也拆过，原因是经常犯堵，清洗里面的阀杆。说实在的，是液压油太脏了，干了好几年，从来没换过。过滤液压油的就是在进油口处绑了点类似于蚊帐网的东西，很简易。挖机上的各种轴套由于保养不到位，最后有的都锈死了。几乎所有东西都修过换过了。

说点有意思的事，看见分配器前面的液压油管了不？每次干活都是直视它们，有的时候液压油管爆了，都是弄得满身是油。还有下雨的时候也是件糟糕的事，没有驾驶室。赶上刮大风也是浑身是土。有这么一句话来形容：开车的一身油，坐车的一身土。

这个挖机是我接触这行业的第一台机器，以前完全不知道怎么开，怎么保养。特别是保养这方面，完全没什么概念，能用就干，坏了就修。现在不一样了，岁数大了，经历的多了，保养好了机器，才能让机器陪伴自己走的更远。要想维修少，必须保养好。

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