更换小挖回转中心接头油封实操过程

2018年接的第一单生意，实在是不好搞！一转眼那天已是大年初五，据说那天是迎接五路财神的日子，年前预定好的活今天车主打电话说：今年活不错想提前把车修一修，说是从底盘下面漏液压油！于是吃过早饭收拾工具，装车出发。到了目的地一看，我去！现场一片狼藉，满地的液压油！这哪是漏油啊！简直是淌油啊！油估计是没啥了于是让车主买了桶油加了进去，（注意；有必要将液压泵中的空气排出，以避免液压泵内短时间没有油而造成早期磨损:)发动机泵油预热打火，真还别说相当给面，一触即发！
简单的活动了一会儿，就准备开出去找个合适的地方开干！因为车型比较小而且维修时需要钻到车下面干活所以得摆个合适的造型，土地还没有开化，挖不了坑，就把车开到拖车的爬梯上，倾斜45度，这样干活就OK了。然后到车下检查漏点，用抹布把有油的地方擦干静，观察了一会儿发现液压油是从回转中心接头底部漏出来的，很明显油漏的很严重，于是把大臂放下，放下推土产，熄火。补充一句必须把推土产放平否则中心接头油管时管里液压油有压！不然会洗澡奥，嘻嘻。

做完准备工作，从上面开干卸掉脚垫和护板一看那是相当的乱！都是管线密密麻麻，关键是找不到“主角”。找来绳子把上面的管子捆上拽起来绑在前面的护栏上，即使这样还是只能看见上面的两根管，而且还拆不着！挨着的就是回转马达，只有把它拆掉才能卸掉上面管子。说拆就拆，这个比较省事儿，三根管四个固定螺丝，轻松搞定。接下来再把中心接头上半部分的油管拆掉，要是怕记错就做上记好万无一失。

下一步开始车下的工作，拆下中心接头泵体上的管子，(补充一下，拆下的油管要用卫生纸堵上，避免进入脏东西)接着拆下下面固定螺丝，回转中心接头总成就拆下来了。因为这款车的中心接头油封是在中心轴上的所以必须拆总成。拿下总成，然后把表面的油泥清洗掉，卸下底部固定螺丝，卸下定位卡簧从上一拔就分开了，接着开始往下拆油封，用矿泉水瓶灌满柴油再把瓶盖扎个眼用来清洗油道，清洗干净后开始上油封，油封最好用开水煮一下，上油封时会省很多力。上油封的方法我是用线勒的，因为线细油封变形不会那么严重，所以装泵体的时候会省些力。

装好油封再把泵体洗干净开始装配，注意泵轴和泵体之间有一个起减磨作用的垫圈不要忘记装。首先要将轴芯和油封上涂上液压油芯垂直插入泵体，轻轻敲击轴芯顶部使之进入，当轴芯垂直归正时可找一块平整的木板然后整体抬起往下墩，只要轴杆垂直油封轻易不会损坏，因为泵体有导向曹，（那也要注意，避免减少不必要的损失）装到底后先上底部的固定板，卡上卡簧就OK了。

再接下来的就是往车上装了，先把固定螺丝装上一个然后依次接好上面的油管，对好限位销装好固定螺丝，再接好下面的油管，最后装回转马达装好了以后不要先急着上护板和其他附属件，先启动试车没问题以后再按次序安装就行了。


说了这么多也没有什么要点，希望大家勿喜勿喷！毕竟本人不是作家对不老铁们！再说了我感觉一个连初中都没毕业的人能写下这些字已经很不容易了！谢谢老铁们的支持和鼓励，小弟一定再接再厉

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