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湿式空滤是六十年代以前的产品，因为重量大，成本高，最重要的是过滤效率低而早已淘汰，幸亏某些二百六的哥哥，灵机一动将其安装在挖掘机【别的机器上不好安装】作为第一级过滤而挽救了某些小制造厂；
  现代的内燃机早就不使用湿式空滤，如果使用环境恶劣，如沙漠环境，一般都使用旋风初级除尘，二级滤清器都是纸质滤芯，加上自动排尘装置，只有不懂原理的人，才以为改装的不错--殊不知，那湿式空滤的滤网，极难清洗，在寒区，那油滤根本不起作用--油盘里的机油都是凝固状态 ，失去油滤作用；而热天气，其油滤无法彻底分离的油分子，又带给二级纸质滤芯无法克服的弊病，污染纸质滤芯，没法清洗保养--自己百度一下即可--
空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。目前，发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。 惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。 纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。 聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。 后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

豪车好价

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发动机的机发错了

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