谢谢，你所说的代理商怎么找？本人刚进这行什么都还不懂连菜鸟都还算不上

你还真注意到这是发了N遍，但没注意到，这是四年前的图图，哈哈哈！现在，做得比以前更好，就不炫耀了！那些检测设备，有的是我设计的，有的是卡特提供的，幸运的是，我不用去操心经营问题，只考虑技术工作即可。

这测试工艺流程，就不能告诉你了！ 维修工艺质量的好坏，台架测试数据就清楚了！当然，不包括那些连数据都不清楚的维修厂。

我仔细查看了你发N次的照片，没有看见你所说的调节器检测台，有泵试验台，你怎么单独检测调节器数据，是不是间接数据？你说的国内调节器修理厂，和调节器翻新厂有没有区别？
试验台只是检测设备，代表不了修理质量，和人的技术水平。

你师父说的真对--
一般【包括二班】的维修厂，别说泵调节器试验台了，能有个液压泵试验台，基本上还是个摆设--从那厚厚的尘土就能看出来；
我们这里，是标准的CAT 试验台，曾受客户委托进行过国内多家泵调节器维修商的样品测试--所以敢说有测试依据，都存档了；
不仅这固定的液压试验台，还有手提流量计，可以在机器上进行测试；还有移动式液压系统测试台，用于在机器上进行液压系统内泄测试，避免乱拆卸；
维修发动机方面，有发动机测功台，维修完发动机，测试后，就知道功率如何，是否合格；
、这些不是什么高精尖的设备，上世纪，在计划经济时期，每个县城几乎都有这类农机维修厂，配备这些设备，只是，现在都没了；

这些，你师傅没告诉你吗？

不给你露一手，你是不识庐山真面目--看附图！

听我师傅说，一般修理厂没有调节器检测台，你们有吗？如果没有，别人修理调节器你怎么知道不合格？

这是不怕虎的节奏？
你试一试维修泵调节器？不管你是南北，只要一上测试台，就露馅！
就是南韩造的山寨货，也无法达到原厂标准--几个月就完蛋！

首先确定在什么情况下憋车严重，如果只是重挖掘时憋车，提升大臂时不憋车，先做机械调整看效果。如果冷车和热车变化太大，可能需要修理了，这种车比其他车好修理，不要想的太复杂。

目前，你的的D泵信号无反应，一般是传感器问题…通过互换两个插头可判断，主要问题是液压泵变量控制失效…这可从I泵压力过高判断确认；修复方法：  最可靠的，是与你最近的代理商互换卡特提供的再制造液压泵，与新泵性能品质一样；其次，是找代理商做泵调节器的维修包助理，价格约为社会上维修费的一倍，但性能可靠，与新品性能一样；  最后一招，
去找社会上的维修厂，用一半的成本修理，能凑合用几个月，你自己决定…买了二手机，就得有承受能力，尤其是使用液压锤工况。我不挣你修理费，也不卖配件给你，你自己拍板。