卡特彼勒再制造扫盲贴

这些你们都知道？！！

流程我就简单的讲一下，哪里不明白，我再补充
1）旧件回收存储 - 经过检验，符合标准的旧件会根据类别，妥善的储存起来。当有生产需求时，相应的旧件会被发运到再制造工厂。
2）旧件的拆解预检 - 将旧件完全拆解，直至螺栓螺母等零件最低层（通俗的说就是再拆也拆不下去了）。然后根据卡特标准，首先报废强制更换件，强制更换件包括了密封件，轴承，衬套等极易磨损的零件。经过第一波的筛选，这个时候可能有10%的零件被报废了。对于剩余的90%，进行第二波检测，报废明显失效的部件，比如明显的裂纹，磨损，变形。。。经过这波预检，这个时候可能又有20%的部件被报废。所以这个时候我们可能只剩下70%的零部件了
3）清洗 - 卡特彼勒掌握着世界上最先进的清洗技术，可以完全去除零件表面的污垢，油漆，锈蚀，直至零部件金属层。卡特彼勒清洗技术包括，先进的熔盐冲洗，热清洁，超声波清洁，无磨损喷砂清洁......
4）复检 - 经过清洗，一些隐藏在油污，锈蚀表面下的细微磨损，失效，这个时候就显露了出来。根据卡特再制造30年来积累的经验以及最先进的检测技术来判断哪些是无法修复要报废的，哪些是符合标准直接可以做为零部件件进入库存使用的，哪些是符合标准等待修复还原的。经过这轮检测，可能又有10%的零件不符合规格被淘汰了，这个时候还有60%的零部件剩余了下来。卡特彼勒检测技术包括了，先进的超声波检测，磁力探伤，气动测量，三坐标测量.....
5) 修复 - 修复是再制造的核心，也可以说是灵魂，也是直接区别于，以及优于翻新的核心因素。首先对于制造的标准以及要求，再制造是完全等同于新产品，有时甚至是高于新产品的，对于这点，翻新想必是无法做到。其次卡特彼勒再制造掌握了先进的修复技术，比如金属的重铸技术，金属喷涂，高速火焰喷涂，激光复层，熔丝焊电弧修复，热切削......就技术方面，再制造的科技含量要比翻新高出一截。
6）装配检测 - 经过修复的零件这个时候会作为生产原材料进入装配环节，再制造件+新件就组成我们的再制造产品。然后是出厂检验，以确保再制造的品质与新产品一致。下一步出货，进入卡特设备备件市场。

写的有的乱，但是有几点要强调。首先，再制造是一个生产制造的过程，完全有别于翻新的维修过程。其实再制造的生产，检验标准等同于新品，就这点是完全高于翻新的。好了就写那么多，累死了，感兴趣，继续

卡特彼勒做的是比较强~！期待流程~！

首先卡特再制造的工厂在上海，至于楼上所提到的南京工厂，可能是利星行的认证翻新工厂。其次对于再制造的概念，现在人们普遍存在误解，它完全不同于翻新。从字面上说，再制造是一个制造生产的过程，是一个从无到有的生产。但是翻新，其实从某种意义上说是一种维修，哪里有问题，哪里拆下来，修一下完事或者换个新的。概念以及操作上两者截然不同。

本帖最后由 sunyu2rui 于 09-12-23 16:56 编辑 


不是利星行的认证翻新工厂，
是卡特彼勒的再制造，让我哥下次再去时拍些照片来~！

我哥问过他们技术总监啦~！呵呵~！上海的是再制造中心，南京的是工厂~！

我也知道，直接说，就在翻新工厂。

顶上去学习中

拜读兄弟的帖子很长知识

公司做翻新:dizzy

翻新也不错AAAAAAAAAAAA