买新车去

可以，用无缝焊。丝焊，就是焊天然气管道那种焊机和焊丝。我以前在管道上干的时候见过。我斗上用20mm厚的钢板做了个钩子再用那个机器焊上，吊起5吨重的管子装车，用了几个月钩子都吊弯了但是焊结部位没有一点裂缝。

弄块钢板焊上去  还退役 说的那么严重 你一焊上去就可以用了  在喷点油漆  不是那么明显

换新的好用哈哈~找块厚点的钢板补上试试吧。

看来要花钱了.........

朋友的车在煤矿 抠煤2臂折了。（全折透了 ）
请有经验的朋友帮帮忙看看能休了吗。我看就是换新的了。
当天车来的时候，我因为不能修了呢？经过几天来的等待和维修。发生了不可思议的变化。同时也为BOSS省下一小笔的资金。前几天没有人来。来的师傅弄不了。后来在从某厂请来的一师傅。说是30年的焊工人也有50左右了。说真的技术真的很可以的。修理的地点在我家的车库。我白天上班晚上才能回家晚上回来师傅就走了。
带来了工具如下列表： 切割工具一套（氧气乙炔）、 逆变电焊一台400A、便携砂轮机大小各一个、石笔一盒、白纸板、焊条506碳钢焊条（天津大桥的4.0的）、还有一张铁板有2CM厚。  照我说设备很简单，关键就是师傅的手艺了。
师傅来了先找到的问题的原因。是以前就有开焊的地方在液压缸和2臂连接的地方的下面。（SO 我们应该注意的问题是。在应力比较集中的地方。应总要看看或瞧一瞧 ）。接下来师傅就是开始 要下手修车了。首先要把2臂对正 就把开裂的地方对回去，难度很大。先找来的龙门架和手拉葫芦，准备好了就可以对了。对好后用电焊点几点让2臂不用分家了。接下来用石笔要画好要割掉的地方分布图了。在我照的的照片里看看用气焊（氧气乙炔）割得地方都是菱形状的。我想一定是它的的的稳定性好吧。割好后要用纸板画样。样子做好后进行下料，下料割好了和焊口的缝隙不能太大。焊接用逆变电焊机电流不要太小，先固定在进行焊接焊完后要进行刨渣处理，一定要仔细。（我看看师傅在刨渣后总要用嘴把焊渣吹走了，这可能多年养成的习惯。我觉得要是有气泵会好的一些。）每次焊的时候一定要把握电焊的电流。要堆焊。焊好后要进行打磨处理。（在进行时一定要带好防护用具）。没有问题。在在后面的整体帮补一块铁板。其余的3面都是这样的工序。希望我的表述能给大家一些帮助，我也不是专业人员。
大体就是这样的。下面把我自己的感受说下。严谨的施工工艺能让我们能得到更好效益。