正解，这么多年了还是那德行，应该说还没以前那德行了，现在的车越来越差，更可气的是他的主子，顶着国企的帽子和资源，这么多年了，也越来越差，还不如他小弟了

说的有理，现在目前国内的高端市场还不是很大，不过未来还是有可能慢慢扩大的，对于那些不思进取的厂家实在太可恨了，就是有了这些中国装载机里的搅屎棍。尤其是龙工！

国情不同而已，人家司机金贵 工资高 劳动保障法律条文都很完备。环保要求也高，如果你现在要求我们照着他们的路走有点不切实际，再者他们比我们多走几十年，想一下赶上是不可能的，我们现在走的路他们都走过，如此而已，其实现在国产也还不错了，柳工的高端机也还不错，不要跟我说那都是用的进口i件，856中配好像也都是国产件，另外我觉得行业里还是有害群之马，不思进取，整天就像着把车做得花里胡哨，然后降价。

像小松，卡特，沃尔沃这种高端机子主要优势是节油，低故障率和效率。适合不差钱的大型港口，矿区！而我们这种靠出租机械为生的就用不上，烧的是东家的油，效率高对咱们也木啥好处，比如国产机一小时300,你买个进口机干活再漂亮他不会给你六百吧，而买机一次投入却是国产机的好几倍！

而装载机使用的技术，比较国外差了太多，而国内的挖机，技术上差距是不大的！所以成本高非常正常！:)

期待楼主继续展示   国产的进步确实是比过外的慢很多  但是我们要相信自己  一定能让我们自己的品牌与世界同步  走到世界的最前面去  中国是一个不可战胜的团队

那是因为装载机国产和合资的价格是几倍的差价而挖机的差价连一倍都不到

好贴 必须顶下  国产机是需要努力了

很简单的道理，如果你买进口的产品，第一，你的一次性投入太大，回收慢，风险高，
第二，你在使用过程中维护费用太高，

第三，像国内这样操作及保养设备，国外的机器一样坏得多，你可以打听下国外挖机在中国的使用情况，再好的设备保养不好，一样一样的。

这篇帖子从头看到尾，连回复都一字不落，确实感慨于许多甲友的回复一针见血。而我想说的是单价决定一切，你只能这种价格的机械，好的机械谁都想拥有，但是陪本卖买谁做，