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【新三一新启航】我和三一旋挖的故事

现代卡特 2017-09-24

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接触旋挖最早是2009年在太原大南门的工地接触的,泥里来来回回的,我们顶多也是辅助工,于是每天都躲在网吧里,早期的鸟儿有虫吃,早起的学徒都被网吧早场免费吸引过去了,业精于勤,像这样一直晒网从未打渔的非正式学徒肯定学的很慢了,于是打印了一整本说明书放于枕边应付领导,起码的操作必须要会的,精诚所至金石为开,他们都学会了,找到挖土的感觉了,可我连个转向时必须点主刹车按钮都不知道。
2000年的时候公司继续采购了几台旋挖钻机,换了一个大工地,铲车还在市中心忙活,赶紧又买了一台新装载机投入桩基阵营,这就是前几天那台断了风扇叶子的铲车,有详细帖子可以看到。
150是五十铃发动机,220的是康明斯发动机,中间的是一台老爷车改的旋挖。
后续陆续又采购了2台新的弥补工期的紧迫性,这部新车当时就卸在另一个快开工的工地

学徒出师最快的捷径来了,干孔浅距挖法,时间可以冲淡一切,包括一个铲车司机的至强学手机会,因为我被无情的调离去其它工地了。工作需要,不是领导嫌练手给调走的,正副领导正月初五视察工地就说了,抓紧练习,随时调走。

公司办公大楼施工现场,两部装载机夹缝中求生存般的拿下了所有的旋挖铲泥工作,土方那是不可能的,都是当地涉颜色的势力所主导,想不通了,吃雪喝冰辛辛苦苦建成的办公楼,现在进去找人还要登记
塞外美景不错,空气也好,作为开新柳工车的司机,不到吃饭时间实在不想下车,谈何练习。
中条山的风大,交城的风也很可怕,帐篷都被吹倒了几次,还是住集装箱安全些

十年前大吊车司机开的是25吨时我是铲车司机,如今人家都上市了,我还是铲车司机,未曾跨越到一步之遥的旋挖上面,虽然每天形影不离旋挖。

今年参加北京展会正好看到了展会占用面积比较大的三一展台,虽然这2年不曾接触旋挖了,但是那种情怀还在,落绳速度和提升时间猜米数,土质粘度和护壁泥浆粘度,就是光靠听和看,也都胸有成竹,小型的吊装和维修很多都是需要装载机来配合的,所以也要看看这部新式的大型旋挖改进了没有。所谓的内行看门道,外行看热闹,其实外行也可以看改进,依我的角度来看,动力头处改进和加强了,监控的显示器也更大,车身细节进一步优化。

希望三一继续维护他的使命,让一流的品质改变世界。
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