液压系统回油单向阀失效的特征--

挖掘机【很多液压系统类似】的低压回路里有两个几乎一模一样的单向阀--单项回油阀和散热器旁通阀--地球银都知道--其中一个有的情况下跟液压系统过热有重要关联--但不是所有的过热故障都是这家伙惹的祸--
起码得还有散热系统本身的问题啊【比如，风扇皮带断裂失效--液压传动方式不算---甭想胡同捉驴--两头堵--哈哈哈】！
再说，那两个阀也不能都叫回油单向阀，骑马【还是骑驴不算】-
    有一个得算是液压油散热器的旁通阀，其作用是--在气温较低，机器启动后的短时间内，在液压油粘度较大，回路阻力大【含液压油散热器堵塞】于该阀开启压力时，及时开启，令液压油先直接全部或局部回油箱，以免阻力过大，造成功率损耗，避免损坏液压油散热器-与燃油，机油滤清器的旁通阀性质一样--这事还真经历过几个，包括挖掘机和推土机【且是300多马力的大型工业推土机】；
当液压油粘度由于在运转中逐步将低于一定值低于该阀设定值，方逐步关闭，停止工作；
另一个阀才叫回油单向阀，其只要液压系统在运转，随时工作，控制系统回油背压，以免造成背压低，系统产生汽蚀损坏--但这玩意跟散热没有半毛钱的关系--


那些半吊子维修工，你要是把回油单向阀给拆了，不但油温高没解决，过几天东家还得来找你索赔回转马达--不信？你就试一试！

做维修，起码你得学习一般滴液压原理--不能靠道听途说的经验来撞运气--运气好，你撞对了--可空城计据说不能用两次--诸葛同志不是也才用一次嘛--这不是俺说滴，是京剧里说滴--您看过【司.空.斩】,没看过【空城计II】吧？这就对了--哈哈哈
对于回油单向阀和散热器旁通阀【这家伙跟发动机节温器的原理差不多】，每种回路的设计原理都一样，但是具体结构和布置并不一样，还望同仁们要仔细研究具体型号，不要人云亦云，科学知识来不得半点含糊--
最后给大家【老家伙维修同仁们不算，别来踢场子-哈哈哈】点儿真实有用的--省得有的人酸溜溜说俺只是高级工程师【俺倒是做梦都想，可这辈子做不到了】动嘴不动手--当年，俺手上的老茧不比同行们少--
    液压系统散热器旁通阀失效的现象，绝大多数是---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------即使液压油温高【尚不到报警极限】，机器的循环工作时间也不明显降低！
    这结论是严谨地能通过实践检验！

附图是某个型号挖掘机的该回路原理图，34和35是这两个阀，有兴趣的初中级同仁【高级的就去钓鱼吧，甭来捣乱了--哈哈哈】可参考。

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