期待重生

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这种吊车其实就是折叠臂，只是安装在拖头上，跟普通那种安装在平板上的一样，因为平板的车箱长度有固定尺寸，所以装载货物就有局限性。而安装在拖头上就可以搭配不同的拖板以适应运输的货物，吊臂一般都在16吨到25吨之间。
南车的旋挖都是用卡特的特种底盘。只是他们的生产工艺不行，我去厂看过，设备做好后就打磨一下擦好后就喷漆了，连防锈漆底漆都没做好，所以我们那吊车一年多就开始到处生锈了，所以说他不行。正常他工艺是打磨，过硫酸池除锈，(条件允许的话镀一层锌)刮腻子灰，打磨，上防锈漆，上底漆，上面漆，上光油。
现在拉去的修理厂也没有喷砂车间和喷砂设备，如果要修这此设备，起码要占地200平米的车间(10米×20米)，这么大的的喷砂车间投资不少于100万，就算是普通的小型喷砂设备也要好几万一套，所以现在拿去翻新还是人工先用脱漆剂除漆，除不掉的就人工打磨

这种拖车带吊臂还真没有见过，呵呵，看上去很短，是可以伸缩的吗？极限可以吊几吨的东西，看上去我不知道那个长架子是怎么吊上去的？中国南车旋挖我倒是见过，看上去像卡特的配置啊，很差吗？看到你说不敢恭维，呵呵，原谅我的问题太多。
现在施工都讲究形象，外表差点的设备有些工地都不允许进场，翻新一下也是应该的，不知道你们那里有没有那种所谓的无尘喷砂，在快手上看到一个河北徐水的无尘喷砂工艺，那喷出来的漆真的好新好新，几乎分别不出来是否原厂，但估计那种喷漆价格要贵，可效果确实也棒。
期待后续……

变成钢铁怪物！

50吨左右吧

主车带第一节架子总重多少

这种是拖板带吊臂，方便服务小吨位臂带吊的安装拆卸运输

随车吊挺好

会变得不成样了

感谢甲友分享，期待后续大变样！