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高温,这个永不过时的话题

徐以伟 2017-06-07

4万 73

还没睡醒朋友就来电话了,大早上刚干了一小会就开锅了,问我怎么办,因为朋友是新入行的,就知道挖机转圈就能挣钱,请的师傅也是个二把刀,好吧,我就电话里遥控指挥吧。

第一让他检查散热片外围有没有堵,他的挖机再装平房的建筑垃圾,里面有废弃的苇箔,很容易把散热堵住,经检查稍微有点,清理干净之后效果甚微,好吧继续找。

第二我让他看水箱液压油箱,中坑跟两遍框架中间的缝隙,如果发现原先有海绵的痕迹,现在没有了,找个东西堵起来,最好用发泡剂,但是要注意不要喷的太多,太多了溢出之后会溢到散热孔里的。

经检查原车的一块也没有了,隔壁就是五金店,买回去按照我说的喷好,等了半小时,让发泡充分凝固,再试,欧了,工作半小时水温正常。

那么问题来了,夏天已经到了,各大小工地开着发动机罩跟偏门干活的比比皆是,更有甚者直接拆除了。这个就很尴尬了。好好的一台车整成这个样子,太伤车尊了。

有多少维修师傅败在了高温这个坎上,又有多少毛爷爷丢在了高温这条路上。一个小小的高温,让多少老板昼夜难免,我曾见到过两个月天天修都没修好的,一个夏天就那么度过了,你们见过再挖机上放一个大桶用滴灌技术给挖机降温的么?这是得逼到什么地步了,这是哪个高人想出的办法啊。

个人认为除了以上两点还要检查的有以下几点:

一,检查水位,这是最基本的了。

二,检查水箱循环,如果看到水的颜色跟洪水一样,那恭喜你,通常我都是加入两瓶白醋,加上水,怠速循环半小时,把水放出来,重新加入水循环再放出,如果颜色还是非常浑浊,就再来两瓶醋,再重复一遍,,要注意的是放水的时候要把发动机机体上的那个水一起放掉,现在很多伪师傅找不到那个水柤,好吧,直接打火循环出来,切记马上熄火。

如果发现这个钱省的没到地方我就直接找专业人员了,毕竟术业有专攻。

三,节温器,这个让大伙又爱又恨的小东西,夏天因为它,让多少挖机饱受煎熬,冬天没了它,让多少驾驶室里如同冰窖。我对它的办法是简单粗暴的,直接拆除,哈哈,然后把水道堵死,,个人有暴力倾向。

四检查水泵,这个很简单,再水温低的时候打开水箱盖,发动机器,看水箱里的水波动。这个我不是很在行,就不献丑了。

五检查风扇,看看柔软度,扇片角度,我都是找个同样的车对比一下。

再有别的原因都是我不懂了的,希望大家多多补充,想什么电子转数,什么喷油量过多,琳琅满目,希望大家一起来补充。

新版第二贴,希望铁甲论坛越来越完美。


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