日立250挖机12000小时使用报告

        看过我贴子的都知道这台车是从内蒙买的二手车到今年十月份买来就整整三年了买的时候8700小时现在12000小时了都是时表三年干了2300小时也不算多这车去年没大干活,今年也刚开始干
         现在开始步入正题说说这台日立250LC-3电喷挖掘机此车驾驶室没有名牌了看发动机应该是2008出厂的买车时车主说只换过一次喷油嘴是原厂的配件别的没动过      根据买来的车况看应该属实这车到我们手换了全车所有的油换了几个支重轮托链轮链条是原装的现在也没有更换还是原装货事实证明原装的就是好耐磨耐用现在干活速度和力量都正常不算太快还行吧250的挖机和200的没的比车越大越慢现在正常干活水温不超过85油温不超过90但是为了散热好还是把机盖割掉了一块天冷在按上众所周知日立挖机俗称日漏爱漏油是它的弊病油温高了以后分配器o圈更容易老化所以为了防止老化割掉了一块下面一会有图   这车油耗真是不一般十个油门干活正常模式油耗在28#9升如果是大作业量模式油耗更高烧的多干的也多是成比例的没有又省油又有力速度又快的挖掘机
       此车标配1.2立方挖斗装拉二十三四方的后八轮也就十四五下吧现在也是原车斗原车套没有换过间隙也正常这车所有的油缸油封都是原车的没动过原装的质量真不是吹得
        现在这车所有电器系统正常都好用空调买来后换了一个压缩机花了700元现在也没问题刷刷凉啊玻璃也都是原装的坐在驾驶室里面视线很好座椅也算不错日系车设计的不错
         买来后换过分配器一根油管二臂油缸进油别的都没换过大泵处油管也是原装的这么说吧此车百分之99都是原装管路土方车
      再说说行走也狠给力速度和力量都正常腿好使干起活来得心用手没有抛过锚
      去年发了一个液压泵减震块维修的帖子修了两次头一次副厂件用了100多小时就完蛋了过段咬牙买了原厂的一千七八呢如果没记错都是自己换的事实证明有些件可以用副厂的有些必须用原厂的比如滤芯还有这个减震块一次投资受益长远
      电喷车的油嘴是弊端现在干活一般都是工地管油为了利益都是个人的加油站油品质量没有保证这点来说电喷不如直喷混工地皮实耐用到我们手又修了两次都是校的油嘴五百一个四个2000元也能用2000小时吧原厂的好像1600一个个人感觉在油品没有保证的前提下还是校油嘴合适
      这里我说一点买车后我才知道为啥大家都说电喷车速度快了原因是电喷车发动机马力打转速稳定不掉速比如给到1800转它无论什么工况转数都是1800费力了自己加大供油量保持转数的不变而直喷车负载大了掉速一二百转狠正常转数下降液压泵流量减少速度就慢了
       下面上图

         日立挖掘机用着还行性价比高开着也算舒服电路也不容易出问题只要不高温应该不会漏油的
     就写到这里不足之处大家补充

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• ZX250LC-3