新源75轮挖四轮保养

半轴螺丝断了一颗，

取掉半轴螺丝，取掉半轴螺丝上的所有锥形垫圈，

拉出半轴，如果拉不出来，就用榔头敲击半轴中间位置，

取掉锁紧螺母上的保险片螺丝，取出保险片

这个就是半轴套管上的锁紧螺母，

这个是左前轮，

这个轮的轴承很紧的，师傅都用上了专用的轮边拉器，可能是加工失误吧，为什么这么讲，看完我的贴你就会明白了

拆的时候螺母很紧的，师傅都不敢拆，说要被 拆坏，果断g报告给售后，售后还说了我一下，为什么要去拆，哎，果然，螺母有问题

螺母丝被拆坏，，

内油封也有问题，变形了，只能剪掉变形的部分，里面那个没有什么用

里面的黄油很少的，都是用的普通锂基脂，还很少，

加满汽车用的专用轴承油，

在处理锁紧螺母，不能使劲紧进去，肯定要把套管整坏，

售后喊我自己拿去换一个，嘿嘿，来回路费都不知道要买几十个这样的螺母了，

老师傅永远是师傅，用手拧进去，手拧不动的时候看用榔头使劲敲击螺母，让螺母的丝与套管的丝紧密的配合，慢慢的就这样，螺母的丝就处理好了，

拉出来的时候，轴承与套管太紧了，把油封也拔掉了，装的时候要把轴承和油封先拔出来装到轴头上去，加工精度太高了，油封装在轴头上的这种轴承就不该太紧，用手能自由拿进拿出来的就可以了，像东风140那种的话，油封设计在套管上的，轴头内轴承就可以紧一点，因为拔轮的时候不需要把里面的轴承也拔出来的

装的时候那还才叫紧，用了补胎的砍锤，把半轴装上，使劲砸半轴，砸一下紧一下锁紧螺母，搞了很久才搞进去了，我都怕，万一这边半轴断了，那还不搞死人，师傅说，下次换刹车片的时候把这个套管下下去，用车床磨一下，

最近发现右前轮有点旷位，昨天就把其他三个轮全部做了轮保，不做不知道，其他三个轮螺母全部松掉，我特意喊师傅看看能紧多少圈，可以紧1到2圈这个样子，

剩下的三个轮很轻松的就拔出来的，和汽车上的一样好拔，加油，上轮，锁紧，很快就做好了，四个轮一共加了3桶专用轴承油，锁紧螺母松掉可以引起半轴螺丝断掉和爱松半轴螺丝，

半轴螺丝断了一颗，喊别人帮忙取下，没有人愿意做，果断自己电钻打一个眼，

用内6角扳手磨个尖打进去，很轻松的就取出来了

这个就是原车的黄油后轮内轴承有一个有一点点紧，还不是很紧那种，

用的东风140半轴螺丝，这个便宜