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【最牛操作手】常林50E-2装载机给强夯机平场地的注意事项

现代卡特 2017-02-24

2.4万 43

祖国的十三五计划要建设几十个机场,基本都要用强夯地基来处理大部分厂区的。中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》,描绘了到2020年民航产业发展蓝图,并提出系列目标。“十三五”期间全国续建、新建机场项目74个,以上几十个机场都要用强夯地基来处理大部分厂区的,下来给大家说下平这种场地的技巧,如何铲车省油 还要考虑履带吊的平稳施工,打一个点垫一下履带,就不说宝贵的时间被耽搁 别人看见了岂不笑掉大牙。技巧我都发在最后的图片里,用图说明比较好懂些。基于推夯机场地的工程增加,再次觉得很有必要和大家交流下场平经验。
 本人操作的是一部04年的定轴双先导常林50E-2装载机 随后使用报告会发出,此车省手劲可不是一般拉线式能比的,,平整的话和斗子底部全平那种铲斗还是有差距的。
就是此款铲车

天气有点冷 对先导操作有点影响

按比赛规则来  每次只加定量的油,还的把活干好干完。

铲齿有一点点瑕疵 可是不会影响到老司机的指尖操作

只有手柄的弯曲角度会影响到精细操作,也不知道司机用了多大的力量在扳手柄,对于车的介绍就到这。

施工环境不是大风大雨都必须照样干活的。周围有建筑物的话还得挖防震沟。土质有时候下沉量大的话会要求回填正平后再夯,好土的话还算可以 ,假如遇到疙瘩土,推的真的很恼火。

也不是特别深的防震沟


风雨无阻 夯坑最怕积雨 必须速战速决

这种疙瘩土最难找平了 技巧还在后图里


这是最初的打夯,切记大臂下是最危险的地方 这次离得远照的

说了一大堆才到如何推土 大家是不是都等的不难烦了,一般土方队都是没处到了才会给不相干的送土,一来一大波  ,莫急,紧一处往里倒,铲车必须把这条路压好

中间留土碾压后会平整,往后一拉,正平成倒土的地方,剩余2边倒土,不用来回碾压,主攻前方缺土的地方,汽车不会等你太久的,都倒在一起,估计半天都端不完,注意控制标高,太高的话一会不好找平。
两边就是先倒上土,都必须高出一截子,一压就下去了,回头收拾也不迟。

这种是不填土的那种,第一遍真难推,夯坑太深,从高处往低的地方推,前几个坑稍稍推低点,以求铲前有土好找平,必须一个接一个同步推进,不然的话在规定时间内,推出来的场地惨不忍睹

第二部的时候已经不太深了,快刀斩乱麻,大臂不要压的太重了,向我这轻轻扫过还的把土挂回来,不是为了好看,是为了整体平整。不填土你看夯下去多深

轻轻满拍  移机转场下个夯点,有人说好像不太平整,那是给推土机留的活。

这种土就和拿渣土找平场地一样麻烦 ,先把坑边倒满,倒得高一点点,每次土都倒在高处,大块基本就滚到坑底了,最后高出的大块全部推到下个坑里。


这就是推平满夯,记住轻推,使劲推是平整了,推到头,满满一斗子土总不可能全部又撒在路基上吧,夯机一次就打这莫宽,主抓铲车和两边个一米的找平,尽量避免辅助人员给链板垫土时的翻白眼。

满夯整平结束,前方高处土台那是测量点,不敢下铲,还请大家理解

好了 ,压住夯机备用钢丝。   打黄油, 停机,拆电瓶,打开油箱锁,刷5分钟铁甲论坛,放水,走人。

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