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manwang- 2016-12-10
其实ET也不是万能滴--在本案例,ET无法告诉你是什么原因导致致动压力不足,还需要动脑袋瓜去分析--在经验里,压力低,不是泄漏,就是致动泵失效; 而检查外泄露是较为容易--只是容易弄一裤子机油--这油水捞不得--所以我建议,用废纸板围挡摇臂室就是干这个滴- 用ET能T出来喷油器异常,都是电控系统问题,这个好检查--不是接触不良【开路】,就是短路--只有这两个方面--没有又是开路又是短路地-- 问题是,这方面的问题极少--很少有喷嘴的高速电磁阀故障,大部分,还都是机械故障居多--磨损,泄露【内,外泄】,这就需要经验和动脑筋分析了--这已经是老生常谈了-这就需要知识与经验结合的力量--也就是维修技能的价值; 而楼主第二次的故障,这完全的可以T出来滴,只要确认传感器开路或短路即可--不用换件法判断--原理很简单,电脑接受致动压力高的信号,即开始降低实际供油压力,结果传感器还是报告压力值过高,电脑根据程序继续降低--导致无法启动--这就是喷启动液也无法启动的缘故--这个故障真得需要ET--目前尚无法靠经验进行判断--测定阻值,又过于盲目,用ET最可行; 不正规机油,导致致动泵故障--致动泵的精度,要高于主液压泵【这是闭环控制的高精度液压系统】,稍有污染,你就等着花钱吧--干这行的会不高兴--把底细透露了; 其实,在保养良好的条件下,致动泵的寿命很长,只是因为,很多客户仅仅考虑便宜,使用非可靠的机油,导致致动泵故障频繁-- 再透露一点,机油不符合要求,即使ET已经T到致动压力合格,也无法启动--你自己想一想致动压力传感器的安装部位,就会懂了。
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159****3444 2016-12-10
你好 我有一台JCB新款的发动机 也是发不着车 油路都一切正常 就是不着车
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manwang- 2016-12-10
你这是三十晚上没月亮--老皇历啦!对于HEUI和高压共轨机器,正好是弄拧了-- 看看别人总结的吧-- 关于电控柴油机启动困难【无法启动】的故障分析_铁甲工程机械论坛 http://bbs.cehome.com/thread-610498-1-1.html
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ylliangwei 2016-12-10
这位兄弟太厚道了。线束插座插头接触不良都说到!
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互信唤日 2016-12-09
修理师傅,知道你不敢得罪他,所以才大胆放肆,修不好,就不给他钱,我们这都是,
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谷晓波 2016-12-09
周部长真是厉害啊
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深圳Woke 2016-12-09
{:3_67:}{:3_67:}{:3_67:}{:3_67:}
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小男生修机器 2016-12-09
其实C7这款发动机还是比较稳定的了,不像早期的C9经常出现挂钩断了打坏凸轮轴的毛病。用ET电脑检查了HEP泵的促动压力不够的情况,我们一般都不会直接叫老板换泵,要先明确到底是喷油器问题还是泵的问题,而且他们自己修复的泵和油嘴,质量不敢恭维。
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新手入行,谢谢 2016-12-09
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139****9728 2016-12-09
不错,很实用,讲的比较详细
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