【绥德小周】龙工855送别帖

时间：2016/9/27，下午14点左右，因为是上夜班，所以我正在睡觉，枕头边的手机突然响起，我拿起一看，是老板打过来的，赶紧起身，
“喂，何总，”
“小周，在干嘛呢？”
“啊，没事，宿舍躺着呢，什么事？何总”
“是这样的，我现在把龙工855调走到甘肃工地去，你看最近这1，2天有时间了，把一些小问题该修的修，该整的整，然后做一下保养，我随时会安排拖车的，然后你的车就从10.1起,   算正式上了。”
“呵呵，好的，何总，我尽快落实，车子基本也没有问题，月底前我能搞定”
“好的，那你休息吧，再见啊”
“好的，何总再见”
嘟……嘟……
挂断电话后，这下可没有睡意了，对我来说，刚才的这个可是大好的消息，因为我的50C停机近4个月后，终于“登场”了！心里一下子兴奋起来，立刻穿好衣服，去看看龙工车，既然老板交代了，我必须得仔细观察一下，看看哪些问题需要整修的，其实我很了解，没有问题。经过我仔细检查，确定要做的项目：
1：发动机大保养，换机油，机滤，柴滤，油水安全滤，空滤，
2：发动机增压器回油管有点漏机油，（虽然不严重，但还是整一下）
3：前桥4个刹车加钳全拆下来，更换新的密封件。
这车从新车到现在，一直我负责，我是知根知底。其它都没有什么问题的，因为前桥和变速箱都是之前大修过的，后桥也刚刚修过（发过帖的），油都是新换的，但是为什么要换掉前桥加钳的密封件呢？是这样的：这部车从12年买回来，一直到去年在万州工地结束，刹车都是非常好，一触就停，去年我是8月份离开万州工地的，今年5.1回万州拖车的时候，就发现刹车大不如前，而且走起来有“吱，吱”的声音，应该是车子太久没有动了，加钳刹车活塞有点“紧”，回位不好。或许有的甲友会猜测是不是脚制动不回位？或者加力器不回位？这2个可能存在的问题，我都用排除法排除了，

我把加力器后面的气管拆掉，并没有气，再踩一下刹车，气很大，松掉刹车，立刻没气了，说明脚制动器没有问题。

我把前桥撑起来，轮胎离地，把加钳的油管拆掉，2个人使劲都转不动轮胎，说明加力器也没有问题，那么问题在哪里，就不言而喻了。肯定加钳啦！

即使把这个空心螺丝卸掉，油放空，前桥撑起来轮胎还是转不动。

虽然现在干活还是不觉得前桥有太大阻力，在坡上松掉刹车，还是溜的动，但是既然要调走，我还是收拾收拾，免得到时候那边的人抱怨，说发过来的车有问题。于是电话联系配件，4盒修理包，1件刹车油，告诉采购员取回来。至于保养备件我们仓库一直有的。第二天，9月28日，吃过中午饭，就去仓库领东西，计划先把保养和增压器漏油做好。

空滤1个，油水安全滤1个，柴滤2个

旧的拆下来

新的装好了，嘿，手泵了几下油，直接启动怠速一会。

龙工的这个设计要称赞，盖子打开，里面空间很大，1个人钻下去很容易，拆个增压器回油管一点不费事。

就是这个垫子漏点机油，重新做了个新的，装上去就ok了。这点简单活就不那么详细的介绍了。

机油换的是长城CF的，完全可以满足需要。作为一名司机，这个最简单的保养要懂得。原来在贴吧里看到居然有人问发动机哪里放机油？居然连油底螺丝都找不到，真佩服啊！

因为晚上还要继续上班，所以做完这些简单的，就下班了。第三天，9月29日，依然是午饭后，歇了一会，然后就赶紧开工，今天要做的是换4个加钳密封呢！要花点时间的。

工作准备中……

这个修理包是高档货，质量的确很好

新车到现在，第一次拆这些螺丝，很紧的，都要用重型套筒加力才能松开

这个管子也会动，所以用活动扳手卡着，再松螺丝

接下来就是小风炮了，很给力，不过第二颗没有位置，必须人工拆装

不大一会，4个全部落地

拆，拆，拆，

为什么这个螺丝也拆呢？那是因为旁边的大螺丝我得用大风炮拆，这个不卸掉，风炮套筒太厚放不进去的

大风炮就是劲大！

分分钟，4个加钳分成8块

开始分解，先用螺丝刀取弹性卡圈

就是这个东西

天啊！能锈成这样子？这下才想到早该备用2瓶除锈剂的，这下麻烦大了

只能拿起另一半硬磕试试了。

咦？有效果啊！

还好，虽然很慢，但总算磕出来了。于是拿起锈的最厉害的那一块，硬磕了

我靠，这块死活磕不出来，没办法，继续啊！然后就再使劲，突然悲剧发生了

我擦！赶紧电话联系配件，送个总成过来

其余的都还比较顺利，全部磕了出来，这场面，还有谁？

配件要1个小时多才能送到，所以先把另外3个装起来，和以前一样，先用刀片刮干净活塞表面的污垢，然后砂纸打磨一下，效果还是不错的

这次壳体也要用砂纸磨一下

然后用气管吹干净壳体，用碎布擦一下

装入新的密封圈

沾上机油，习惯！

放入壳体里

然后拿一块小木头，轻轻的拍打进去

装好防尘套和o型圈

然后合体，这个大螺丝也沾上机油，会让丝牙顺一点

合体当然用小风炮方便些

然后用大风炮轻轻的加一下力

最后拧进去放气螺丝，算是总成装配完毕

剩下的2个也是这样的步骤装配起来

刚刚装配好，配件也送到了，顺便刹车片也换了吧

价格还合适，我们是老客户了，

一切就绪

新的加钳来个一张

装的时候也没觉得费劲，关键是小风炮帮了大忙，工具装备精良，干起活来就是有效率，还轻松，这次修加钳没有准备除锈剂是我的疏忽，要不然那个也许摔不坏的。
装好以后，加满刹车油，排了一下空气，然后就试车，制动效果果然比以前好很多，再把前桥支撑起来，1个人都可以转动轮胎了。这个问题总算解决了，但是又发现前加力器有点漏气，这个也会影响制动效果的啊！还是要修，不过明天再吧！今天的确累了。9月30日，最后的一个问题，加力器。本来在犹豫要不要修？其实刹车已经很好了，但是又担心不修的话，万一再漏的厉害了，怎么办，那边工地没有修理工的，汗，算了，还是修吧！反正也是小菜一碟，捡了几件工具，就开拆

本来要拆下面红色的那2颗螺丝的，谁想到很紧，于是就拆上面绿色的那2颗，倒是很容易。

这个总成太好拆了

卸掉6颗小螺丝，然后用螺丝刀上下敲打气缸体

分开2半，乖乖，这里面也修的厉害，难怪会漏气

拔出气缸活塞

然后清洗并用砂纸处理锈迹

这个橡胶圈可不能用油洗，用碎步擦擦就可以的

然后一圈涂满黄油，多一点也没事

气缸体里面也是，涂满黄油

然后把活塞放进去

这个部位也抹上黄油，

然后把2半合体在一起，如图，左右慢慢敲进去，很容易的

然后装上6颗小螺丝，搞定了

装上去，加油，简单排一下空气。一试车，果然听不到一点漏气了。

这下我该搞的都搞定了，脑海里想了一遍，确认没有问题了，可以发货，现在就是等拖车来。10月1日，祖国67周年庆，工地也没有放假，白天整整睡了一天，下午睡觉起来，洗了个澡，给我哥交代了一下，让他替我顶班到22点，正准备要去电影院看《湄公河行动》的，19：40巨幕厅，电话再次响起，采购员来电，
“小周，今晚上23点拖车到工地哦，龙工车拉走，你准备一下哦”
“哦，好的，我知道了，车都修好了，就差洗一下，我一会去洗”“好的，一会工地见”
汗，今天晚上拉走，那我可不敢出去看电影了，毕竟有正事，“行动”取消！
吃饭后，还没有来得及洗车，洞子里就有活了，一直呆到21点多，才出来，采购员已经到现场了，我赶紧去冲车，这可是最后“呵护”它的一点点时间了，我要尽全力洗干净。
22：50，采购员喊我“小周，拖车到啦，准备喽”，“好的，我知道了”
伙计， 该上路了！

最后一次“驾驭”你！

“安全带”已扎好！

目送它离开，直到从我的眼里消失

它走了，离开了我，一起风风雨雨4年的伙计再也见不到了。
Goodbye     boy！愿你“健康长寿”！2016年10月1日，祖国67周年庆！
这一天，我告别了“老朋友”（龙工855）
这一天，我也迎来新的开始，以后就要和“我的宝贝”（柳工50C）一起继续风风雨雨,希望它给我带来好运，也希望我们以后一直在一起。
新的开始……就现在！

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