【设备对比】PK?怎么PK？看这里！

之前在铁甲的帖子中看到了不少关于装载机大PK的帖子，风格不一！内容丰富多彩！今天我将进行一次同一等级不同档次的PK——临工956L  PK   柳工855N

临工956L PK 柳工855N

一、关于驾驶室
临工956L大家最喜欢的都是驾驶室！驾驶室漂亮！驾驶室单边开门，单边开窗！座椅舒适！空间大！都是出了名的大家喜欢！先导单手柄操作更是驾驶员的钟爱！前方全景视线一览无遗！全电子指针仪表不但美观而且对车的状况掌握在股掌之间！什么转速、油位、温度之类的做的很到位！

临工仪表

到手柄先导操作

前方全景视野

漂亮的驾驶室

舒适的座椅超大的空间

柳工855N驾驶室两边开门！两边半开式窗户！前方视线清晰转弯时视线受影响！软轴式操作双杆！全电子指针仪表，其他样样俱全唯独缺油位表！这真的很不方便！干点零碎的活油位经常把握不准！关于这一点我做出差评！希望有所改进！驾驶室样子虽在老款的基础上迈出了巨大的步伐但任遭到不少机手的吐槽！但是习惯开柳工的机友对柳工车还是有一种说不出的喜爱！有就是其中一位！因为驾驶室也有许多人性化的设施
比如座椅扶手、点烟器、储物盒！壁勾！工具箱等！而且做工细致入微！

前方视野开阔就是这两条黑色的边有影响！

软轴操作拉杆！很轻的！

驾驶室全景！空间看似大！但是一部分被一些设施占用了！

工具箱很实用！还能当副驾驶座位！后面的保险盒做的很精致！

储物盒及开关！方便！

仪表盘全貌

半开式窗户

二！关于用料
临工956L用料扎实！而柳工855N略显不足！文字难以描述用事实说话！看图片！临工956L斗容2.8方底板、刀板、侧板、斗背都有很好的加强措施！耐磨抗变形！柳工855N斗容2.7方刀板没有保护措施很容易磨出月牙弯！侧板没有加强装置也很容易磨下去！斗背做的还可以！底板单薄没有加强措施很容易变形！才干了三千多小时就起了几个打包小包！

956L铲斗做的非常扎实！我喜欢！

855N铲斗相比之下很单薄！底板已经变形了！

临工956L铰接做的非常不错！基本免维护！这一点我非常喜欢！而且车架整体用料较为均匀给人感觉很厚实！
柳工855N做的最差的一点就是铰接！很容易松旷！二档跑个路颇为头疼！虽然铰接架看似单薄但是我也没见过铰接架折的情况

铰接是不是感觉很厚实！

铰接是不是感觉很单薄！

三！关于性能
临工956L行走整车稳妥！发动机马力足！行走、大臂有劲！只是分段式的的传动轴把方向打死有严重抖车的现象！车破点以后每当起步时传动轴有冲击而发出咔咔的响声（不是变速箱正常发出的冲击声）先导操作不必多说又轻又灵敏又方便而且自动找平！对于推、铲、超平、吊装如同如鱼得水！而对于装车却没有传统软轴拉杆开的干脆利落！
柳工855N特色方向轻灵敏重载轻载无差别！底盘高越野性能好！整车稳定性能偏差！也就是普遍机友反应容易翘屁股！但是行走、液压超有力！作业时动作灵敏，速度快、满斗率高！给人一种蛟龙入海的感觉！虽然是传统的软轴拉杆操作但是操作时非常轻！很灵敏！复合动作很协调！特别适合干零活使用！

分段式的传动轴！

也许有人问重载型车和轻载型车有可比性吗？肯定是956L更受大家欢迎！要比也应该是953L与855N相比！不错这样比确实不公平！
956L按工况比至少也应该是50CN按配置比也应该是856低配或是856H!可是956L与856H又有可比性吗？所以同一等级的车各有所长很难分高下！我们只能在价格上和工况结合下作比较！956L 大概 34～35万855N大概35～35.5万！很明显临工956L更受大家欢迎！所以我们习欢柳工的车却不是柳工的价格！我们喜欢临工是因为物美价廉很亲民！
也许又有人问既然柳工这么贵为什么任然能做龙头老大之一？看下图！下图是一项调查数据！（来源于柳工微信公众号）你回明白柳工能做龙头老大是当之无愧的！ 网页链接' target='_blank'>网页链接

调查表截图

调查表截图

调查表截图

对调查表有性趣的人可以打开上面的连接进入！里面内容更丰富更详细！

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