宝马装载机 之 十年经典龙工850

 龙工850经典的龙工双臂车，可能在北方的甲友比较少见龙工850，在我们南方双臂车非常多，双臂车短，特别适合土方工程，南方主要是土方，石方，沙场，砖厂，煤厂，水泥厂，等等各种厂，因为双臂车实用，价格相对比较低，维修方便配件通用，所以我们南方非常多特别是，龙工850系列，厦工951系列，晋工755，这3款最多，前8-12年杂牌的双臂也是很多现在基本看不到了，好了差不多说正题，今天这个特别主要介绍龙工850十年变化，龙工的车基本是每一年都是非常小的细节变化，装载机二手市场鱼龙混杂，很多二手车贩子利用很多老板对装载机新款老款不熟悉，很多翻新造假，改名牌，改车身编码，今天宝马和大家讨论如何识别真假850

龙工从2005款开始就是黄配蓝色的车，在2005款中还有一款是驾驶室头上的雨披，突出来的那款，那款没有找到图片就从龙工ZL50D开始说起，还有帖子中可能图片和年份稍微有半年左右的误差，甲友仅供参考。
龙工ZL50D 2005-2007左右生产 那个时候的斗比较坚固，斗背实心，2那个时候没有转斗油缸保护，只有一根放平斗的量尺，3中国龙工LOGO 4 扶手很高的那种 5油箱平面 6 油箱上驾驶室1-2是连在一起。像这款龙工就是2005-2007年左右生产的ZL50D。

2007款 由于没有找到2007款龙工850用的是2007款龙工853样本，那个时候的斗和ZL50D一样，斗背是用铁条一样的，那个时候也是中国LOGO，特别明显的是2007款是黄色沙漠空气滤清器，那个时候扶手也是改为比较低了。

下面是2008款上半年，和上一代相比，1 斗背改成没有铁条 2 从2008款上半年开始LOGO改为LonKinG的LOGO  3 改款油缸保护装置 4 油箱扶手和第一阶梯连在一起，07-08款都这样 5 空气滤清器改黑色 6 后机罩 蓝色扶手 7 和07款一样的油箱连体上车踏板  8 机罩开关 白色。

8机罩开关白色，2008下半年就是黑色了，买2手车细节很重要。

07款龙工仪表盘蓝色，08款黑色滑面，后面出的都是黑色塑料磨砂的那种

2008款，后机罩尾灯中间有龙工的标志，09款改为打孔，买2手车这个也是可以注意的，翻新车很多细节翻新不了，时间不会骗人。

2008款 后机罩 排气管后面有打孔，09款没有

下面这台是2009末，和2008款相比，取消了 第一阶梯和油箱顶交接的那个蓝色的拉杆，在2010款油箱那个2-3阶梯不在连在一起，这个也是辨别09-10款的850最好辨认的地方。

08款的这个尾灯中间是龙工标志 这个09年末改成打孔。

09款的后机罩也是没有打孔，在08款中有打孔

下面是2010末款 在2010末中龙工尾巴配重有了变化，后机罩改成比较秀气了，甲友主要，后机罩是3条铁条，在2012中旬会有变化，还有配置也是不一样，尾灯安装在了配重里面。

还有就是在08-10款的转斗油缸是用小铁条做的，在11款也有有变化，还有就是大臂油缸是用卡的方式，在2011款也是有变化。

07款仪表蓝色 0809款仪表 黑色滑面，10改为黑色塑料直到2015款都是黑色塑料磨砂。

下面是2011末款 1后机罩从07-11末都是蓝色拉杆，12年中旬开始会有改变，2 后机罩拉手充08款下半年开始改为黑色 3 油箱不在连体 4 大臂油缸和10款相比改为螺丝 5 2011款末专斗油缸还是铁条，12会改实心。

下面是2012款，从2010改款新机罩开始，后机罩都是3条铁条，从2012中旬开始已经改成4条铁条，还有在2012款中旬，驾驶室反光镜已经改成大的后视镜，其他基本和10-11款差不多。

还有就是在2012中旬 方向盘改成二副方向盘，前面一直都是3扶式方向盘。

在2013款除了颜色有变化其他细节基本和2012款一样，2013主要也是出了这种黄配灰色的颜色，不过在09之后也是有出这样的颜色，不过相对来说还是非常非常少，只有在2013年这样的颜色出的比较多，个人认为这样的颜色是非常非常的不好看。

下面是2014款，可能龙工的人也看上面龙工黄配灰非常不好看，及时改会原来的蓝配灰，在2014款又是蓝配灰，和13款之前相比，配重和2013款不一样了，是采用龙工855系列的配重，还有就是打黄油的关节也是一枚大螺丝，以前都是4枚小的经常断，其实就应该用这样的大螺丝。

从2012款下半年开始后机罩有个拉杆，已经改为黄色，后机罩铁条用眼睛看起来和13款多了一条一样，其实最地下一条竖起来了，尾巴也是改款。

从2015年开始，龙工大改款，1 那里是15款，在16年的时候那里多了龙工的LOGO 那个时候还是国2发动机

在2016款就是现在后机罩加了龙工的LOGO 但是又取消了机罩上面的LOGO，这款车右边不可以下车，图中是国3大排气。

在2016款对驾驶室进行了很大的改进，全景玻璃，后机罩再次改款，这次后机罩采用的分段式，一次性冲压，优点不容易开裂，以前时间长了容易开裂，减少了电焊接口，基本一体式，对线路也是进行了升级。

龙工双臂车，在这10年了对外款，改进升级了不少，特别是N系列考虑了驾驶人员的感受，对驾驶室做了很大的改变，舒适了很多，但是唯一不变的是斗，龙工所有车型斗做的比较脆落，特别是斗上面护板那里非常容易弄变形，还有就是甲友有没有发现，龙工斗关节很容易松，3000小时就非常松了，铲斗斗收不回位，非常容易掉土，应该把斗关节大臂和斗的触电，设计的更下位一点，防止斗间隙变大。


最后总结，龙工850还是非常实用经济的车型，在南方保值率高，引起不少不良商家，对装载机进行翻新，改车架编码，改年份，但是时间骗不了人，龙工在每一年都有细节变化，好了差不多就到这里了，祝大家七夕情人节快乐！！！！！！！！！！

                                              铁凝聚
                                                        -
                                                          入甲心
                                                       2016-8月宝马装载机原创

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