利勃海尔16年推出的移动式配重系统

上次发了一个LR1100的履带吊机帖
LR1100
帖内介绍了关于利勃海尔新推出的配重后移设计应用，在这次宝马展上除了在履带吊机上推出这个设计，在全路面起重机LTM1450-8.1上也同样推行。
再补一下LR1100的图



重点来了LTM1450-8.1
450吨的起重能力

新车一枚

整个后置配重系统

可以看到底部的油缸，根据吊重工况通过油缸的伸缩调整配重的重心

通过配重重心的调整可以在原有的基础上增加吊重能力

调整到最大状态

这是标准状态

油缸全伸出，重心偏前，这样在吊装不重的情况下减轻回转的负重

这样的设计就是杠杆原理，有点像超起配重的设计，这样设计可以为客户带来更大的经济效益

全部评论

利勃海尔在我心中一直是神器的代表！

NICKEY 2016-08-04

MANITOWOC公司最早就是推行这种配重延伸的概念，通过配重滑移改变吊装工况，但是相同比较复杂，这种设计也可以省去超起的安装，节省安装时间和运输成本。利勃海尔的设计相对简单，功能也没有MANITOWOC的强大。

这个地球上也只有利勃海尔能设计出这么高大上的设备

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