看了好多回复，都没把维修的顺序说出来，第一你先去掉一节链节，因为看你的照片就是换了涨紧缸总成也不行，因为导向轮出来的太长了，这样就会形成以后加剧磨损前叉的程度，第二如果去掉一节的话故障还没排除，再换涨紧缸也不迟。你一直纠结怕去掉一节不够长了，我负责人的告诉你，肯定够长，因为链节一节的长度跟你看的导向轮出来的长度不是等份的，它是转圈工作原理，说起来复杂，做起来就容易了，毕竟你这是机械原理，跟液压方面不一样。不知你懂了没有，希望对你有帮助。

那没办法了 。意思是链条长了 你使劲打黄油 直接把油封给打过了吧？

是从油封漏出来的，不是单向阀的事，单向阀坏了，黄油打不进去，打多少漏多少，这个道理我知道，我的也是链条拉长了，下一节链板刚好，右边的不会漏黄油了，左边的还是很松，要换总成了

大哥 ，你确定一下是从油封出来的还是泄压口出来的啊，别黄油单向阀不行了你使劲去换油封有啥用呢。。。。

我的也是链条拉长了下一节链板刚好右边的不会漏黄油了左边的还是很松要换总成了

是漏到一定程度就不漏了不会漏到底现在是链条拉长了下一节链板刚好右边的不会漏黄油了左边的还是很松要换总成了

换个油缸才两百来块钱，一套涨紧油缸油封才三十块左右。换了油封还是这样的话，看看是不是链条太长了？还有就是有没有存在跳链的状态？可以加我的QQ：3500624132 交流一下

链条太长了砍掉一节在装就行了。

2.3百块钱的样子

换总程又不贵