我知道你是谁

插一句，好多人问铁甲二手机真不真假不假
这个问题其实真的没必要问，首先铁甲二手机是个平台，铁宝贝初衷就是为买卖双方构建一个公平的平台，为这个行业更健康，更安全的发展。
还是那句话，适合自己的机子就是好机子。

知道就是，
哼哼，下边长篇还没发出来就来了，哈哈

一个纯粹仿造的企业，走不远的，你一定要相信这个。
出发点一个是做品牌，一个是赚钱。
这已经决定了以后的所有。。

当然，萝卜青菜各有所爱，或许有的人喜欢神钢，有的人喜欢住友，有的人喜欢小松日立。
每个品牌都有自己的王牌机，比如三一215，柳工908，哈哈
但适合自己工况的挖机才是最好的挖机，不是吗？
就如我媳妇是世界上最美的姑娘一样，我待见，你不服咋的？哈哈

还有卡特303以下的机子，尽量先别考虑啊，内容很多，但是不便说，
305.5  306D 307  312 315 320 329  330 336  349  365 375 390 都是很不错的机型，不论从口碑来讲，还是从质量等级，保值率也是很不错的。

刚刚翻到一篇帖子，感慨颇多，一张一张图浅析。



这哥们 说实话，分析的有道理，但估计就是言辞有点激烈，然后后边一堆人不满意了。


其实说到帖子开头，这贴发都不该发，卡特彼勒百度词条有的是讲解，问都白问，当之无愧的老大（又有人跟我说小松啊 沃尔沃啊，暂且不提这个先，说卡特）
个人非常喜欢卡特，包括卡特的鞋跟卡特的表，
朴实，耐操，就这两点，最喜欢的原因
但这哥们发完之后，一堆评论就上来了。。。








当然不乏，不懂瞎XX的人，还有很多自诩爱国，支持国货的云云。。。

先不说爱国不爱国，如果真的抵制外国货的话，我估计除了坐在家里蹲着，门都别出了。。。

工程机械液压技术现在基本都是RB的专利（利勃海尔 特雷克斯等等大神先别争啊，德工很牛叉，但在中国市场营销有问题，说白了，看不上中国市场）

三姨大到液压系统，发动机，小到电脑版，不说了，都知道。国产化的无非结构件，比如大小臂（外号断臂王），但国产挖机的性价比的确是很高的，价格便宜，对于中低需求的客户来讲国产挖机是个不错的选择，
咳咳 跑题了
卡特的确排名第一，但卡特也有缺点，尤其徐州卡特（虽然发动机跟液压关键键大多还是进口的），故障率也不低，相对于全球六大工厂来讲，日本工厂是最先进的工厂，没有之一。
我们常见意义上的进口车，一般也都是日本进口的，很少马来进口的，不过也都是C货。

虽然卡特全球制造的标准都一样，但卡特总不能纠结到一个螺丝用的钢材上边，所以每个产家出厂的车具有很明显的特色，但对于别余的合资车型，卡特还是有很多优势的，比如小松日立神钢等德感合资机，说白了国产化 基本已经百分百了。原因三点：1，国家商务部要求5年之内合资企业国产化率必须达到80以上（好像是，不是很确定）所以每个合资的厂家附近都会衍生很多配件厂家，2,中国人社会反映的问题，大多数人都会跟风，大一点讲，中国制造，而不是中国创造，也就是模仿，小一点就是啥行业赚钱，所有人都扎进来干这个行业，所以很多生意是轮不到外国来做的，当然区域保护政策也有相当大的作用，3.成本问题，一个螺丝从日本过来，跟国内价格差不多，但是国内一般会恶性竞争，所以价格嘛，你懂得。如果真正的日本或者德国货来中国，就质量对比价格的话，国外比国内会便宜很多，举个很简单的例子，马来西亚卡特336D新机也就130万左右，在国内，这个价格，想都别想（还有那些想在马来买了然后回国的，别忘了关税走私为什么赚钱且犯法）。


国产VS合资 VS纯进口 （进口分类很多，档次也很多，ABC和F1 F2货暂时就先不说）本来就是一个很深的行业，再加上 赚钱的商人，呈现的就是这样一个工程机械的市场。


但是卡特彼勒 的确是一家让人敬重的企业，不论是文化，还是产品，抑或是管理方式。


题外话（鲁迅先生所说的，中华民族的确造就了大量具有劣根性的国人，愤世嫉俗，口号王，浮夸，应付，差不多先生，没体验过的上网搜一下中国产跟德国或者日本产的零件测试对比就能体验到，那是一种震撼。中国人，大多数中国人做东西，还是很粗很糙，应付差事，差不多就行了，但相反对于德国大众里很多员工都是30年甚至更长的工龄，在中国，除了国企和事业单位，很少见一个岗位能坚持那么久的。我们反思的还有很多，学习改进的也更多，长心吧，天天叨叨空口爱国，你做了点什么，就爱国！）

其实吧 回帖只是看了你一眼头像，没别的

山卡也有一万多小时不漏油的