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德国ETF公司重装新品Mining Truck重型矿用卡车
整车动力系统为模块化的动力单元，MT-170，MT-240采用四组动力单元，MT-320，MT-400采用6组动力单元。
转弯时轮胎受力与以往的TEREX, CAT,KAMATSU等重卡相比要小很多，可以有效避免爆胎的情况发生。
[backcolor=rgba(0, 0, 0, 0.6)]1245轴转向联动，可以有效的减小转弯半径
[backcolor=rgba(0, 0, 0, 0.6)]模块化的配置
[backcolor=rgba(0, 0, 0, 0.6)]4轴载重155t，5轴载重218t，6轴载重290t，,7轴载重363t
[backcolor=rgba(0, 0, 0, 0.6)]下面是HAUL TRAINS模式，最多4辆卡车串联，载重量高达1370t
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力拔山河
2016-05-09
只能用于标准承载
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wohonghu
2016-05-09
这种悬挂是非常好 但是货箱结构可就不是那么理想了
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力拔山河
2016-05-08
这种悬挂是非常好的一项发明
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wohonghu
2016-05-08
这种结构的矿卡 大唐国际有一台 是一台220t的矿卡
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力拔山河
2016-05-07
估计还在测试阶段，所以没有进行大费周章的报道
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【奋斗的小青年】
2016-05-07
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【奋斗的小青年】
2016-05-07
好像已经下线了噢
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力拔山河
2016-05-07
是，目前还属于概念车，没有最新进展和消息
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＆年少，轻狂＠
2016-05-07
还是概念车？
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