工作中的伙伴

• manwang- 2016-03-29

  剥离土方工况还不错，但是，天生体格单薄，不适合大比重的金属矿山工况--那车厢就吃不消啊！
  不怪它总坏，路况恶劣，国情不同，在国外的矿山，是先修好路，在国内，是能通过就行！
  当年，我们企业使用的捷克进口的太拖拉自卸车，依仗越野性能好，功率大--现在也不落后--野地里没有路，一样使用，甭说别的零件，就连驱动桥的放油螺塞都磨损成螺杆啦！
  去日本考察，人家同样的工况，路面修整得那叫一个好，用我们的话描述--根管理局门口的路似得--
  那可是非公路矿用卡车跑的路啊！

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• 意义丛林 2016-03-26

  话说铰卡的科技含量还是蛮高的，恶劣的作业环境，多工况的适应性和可靠性对国产设备确实是个挑战

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• t196361903 2016-03-21

  最大的优点是无视工况是否恶劣都能干，后八轮碰到下雨天就爬不动也刹不住，与其相比铰卡最大的缺点就是配件太贵，而且维修要求比较高，其余都比后八轮强

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• wuzzon 2016-03-21

  铰卡比普通的后八轮有什么优点

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• t196361903 2016-03-21

  

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• t196361903 2016-03-21

  

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• 铁甲～小欠 2016-03-21

  什么玩意，看不懂，能来张全图吗谢谢

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