第十三期话题 “老司机”是怎样炼成的 聊聊学徒那些事

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我觉得跟师傅比学校要好要快    首先得和师傅把关系搞好   可以学到实地经验   认真看   眼里活！俗话说  师傅领进门 修行靠个人！胆大心细   听话   勤快！我学徒的时候师傅好   只要我能干的都给我干   一个月我就一个人开一个车了！！

只要跟对师傅，学起来容易，关键看愿不愿意教你，愿意教，两个月就可单干，经验这东西真的很重要。

师傅你讲话很对，无论做什么工作，先学会做人

唉，大哥我即将重复你的路了啊！:)

1，工地和学校相比，工地地形都不一样，而且各种类型的活，工地也有要求技术，而且有装车等活。 而在学校就那一片地方，而且都是挖过成千上万遍的松土，每天练习时间有限。有师傅指导着，虽然学校也有老师，但经验大死学问。 2，学车一定要用心学，不能三天打鱼两天晒网，上下班都跟着师傅，这样师傅也能看出你的诚意，真心教你，平时多问，用心。勤能补拙。 3，我是自己家的车，高中下学，就跟着自己家的车，自己家的车，上车的时间也多，大概半年吧，就差不多了。 最后再说一下，我是河南的，开了自己家的挖机，开了四年了，前一阵找了两个学徒，第一个，跟了我几天，三天两头有事，那天车一个楼板刮车刮一圈，我也没说他，还是新车，过两天他打电话说一月得给一千块钱生活费，原来说的给他500，我说，你要是能干活了，肯定给你涨钱，你现在，每天就打一遍黄油，我一月给你1000，我还得教你，我闲的蛋疼了是不。第二个也是差不多，跟一天就不跟了，说出去打工。 虽然开了四年了，干活不说人人夸吧，反正没有说咱不管的，但我从来没说过自己的技术好，山外有山，楼外有楼

跟着师傅可以学习到技巧和对环境的判断经验，在学校里主要是了解工程机械的结构和理论知识。很多学徒们在学校里希望把操作技巧学好而忽视设备结构和理论知识，到了外边跟师傅又希望可以学到很高明的操作能力。
想成为一名永远有上升空间的工程机械操作手，必须从思想上明白，懂得设备性能，了解设备构造，掌握设备理论，努力吸取师傅经验，认真操作每一台机器，将来可以获得的不仅仅是一个只会操作的人，可以在这一行业得到更宽更广的生存道路。

在工地学挖机学比较全面，积累经验最重要，这是学校里学不到的。找一个好师傅会少走弯路，但师傅领进门，修行靠个人。干活时眼里要有活，我以前开农挖，挖基础不会挖，请教一个同行，他就说一句话：“你只要记住挖到最后挖机能出来就行了”。我认为学徒的除自己分内的事，做到这几点离出师不远了，多看，多想，多练。

不管是学习挖掘机还是装载机，在学校学的时候，首先从理论开始，讲工程机械的发展史，柴油机的工作原理，液压传动系统等等。刚开始学习觉得比较枯燥无味，理论学起来烦，但是以后你真正会操作，机械发生故障时，你才能体会到老师所讲的是多么重要！因为我们刚开始学理论时基本上都是门外汉，老师讲的内容好多都是如听天书，一窍不通！学校中的实践机会不多，而且是人多机少，真正上手的机会不多。和学校学习的恰恰相反，跟着师傅学习，理论学习几乎为零。一切从实际出发，从最简单的打黄油，发车前的检查，到实际的操作机械，师傅言传身教，只要自己用心去学，一定会有很大的进步的。
作为一个学徒，对师傅要做到言听计从，要学会随和，不要张扬自己的个性。看清师傅是如何操作的，尤其是看师傅如何处理不好干的活，要理解师傅的每一个细节。俗话说细节决定成败！
作为一个学徒，该学习的事太多太多，主要是要端正学习态度，多学多问，最重要的还是要多练，俗话说实践出真知！
做到这些，离出师已不远矣！

我是学徒期刚过的挖机司机，刚不上学的时候，想开挖掘机，无奈找不到合适的师傅教，只能去挖掘机学校学，学了一个多月教练说差不多了，就走了，第一次找了个活，说是二把手，结果一试，差的多着呢，于是当学徒，每天风吹日晒，早上天不明就起床了，还得给板车上气，老板亲自教我，前三个月都是打锤，过了年，又来两个司机，老板不在教我了，那两个司机教我，反正那两个司机确实不错，一下学了八个月，觉得差不多了然后走了，又找了个活，现在一月4000，基本上啥活都能干了，即使有啥干不了的，工地上的人说了，，下来给人家掏根烟，说说好话，就说以前干的少，再慢慢试试吧，就这样，慢慢的，手越来越好。
总之当学徒就是要多看多问多想，只有这样才能慢慢成手，还有一点最重要的是，即使你手不好，但是你一定不能懒，你要是手不好又懒，结果可想而知！