见过一次955-2但是没注意这块，到是和956-2是一样的阀

这个阀和厦工955—2的是不是一样?如果一样就是配100的大泵

我在网上查了工作泵型号是cgbj3160没有错

我的车优先卸荷阀是这种的不知道应该配那种泵？修车的说是160的，现在我也搞不明白了

对对，改在总回油钢管上的确出现了动臂下落速度变慢，翻铲也慢了，所以听了甲友的意见改到方向机回油散热了，可是方向机回油量特别少，开始改的还管点用，现在又回到一开始那样了

你如果是双泵合流的话大泵只能用100的.用l60的每分钟过油就成240升了`油管就那么点粗.势必造成液压油阻力`自然油温就过高了

我是仿着953-3改的，那个方块就是用953-3的回油管，孔是自带的没动过，只是由于液压油箱设计的不一样953-3的管是有个横弯，而我的车上不上所以直接改成直的了，节流那个方块没动。不过我的车与3系列有点不同，就是我的车工作泵流量大是160的，3系的车好像是100的，优先卸荷阀也不一样

没错啊，是cbg160的泵，现在3系列都是100的泵，我修车的地方是厦工2级代理商，专门卖厦工车以及售后服务的，不应该错了吧，只不过改液压油散热器的确是头一次。不长时间干活的话确实没事，可我们这一干就是连续不断的装车三四个小时，一般干不到一个小时就开始高温了

你的绝对是大泵弄错了.不然的话老厦工没有散热器也成不了这样

到散热器的油孔，你弄的多大的？难道孔 太小，成节流阀了