冬天柴油机不好发动的 给你们个绝招

1.电瓶 冬天电瓶的储存量只有夏天的4分之3 条件允许 晚上把车开棚子里 不允许 把电瓶搬到家 不要嫌麻烦 为的是能让你启动 连接电瓶的正负极接两个电瓶夹子 方便装卸连接方便  2.冬天了 机油稠 机油稠自然发动机运转阻力大 入冬就换成40机油 现在最起码CF-4起步 好机油 不吃亏3.电瓶说了 说马达 三年以后的车 建议保养马达 保养马达为的就是上点黄油 润滑自己 提高转速 减少电量 冬天了 多转几圈让缸压 油泵 乏了的车 蹦哒起来4.柴油 冬天了 天气冷了 零下三五度 柴油就结腊 堵塞油路 必须负十号柴油 条件不允许 山里的 适当的柴油里对点汽油 不易结蜡 每天早上 不要怕脏 带上手套 把输油泵按几下 老车回油阀输油泵不好了卸油 不管它卸不卸 按几下 提高低压油路压力 让油泵吃的饱饱的 柱塞罐的满满滴5.进入冬天以前 装载机大部分配的都是潍柴 但是没有预热 WD615 配的半挂上的通一有进气预热 有个电磁阀 控制柴油 喷到进气管电热丝 着火 动手能力强的 自己加装一套 不要小看预热 真管用6.决招 启动液 有些老师傅说了 用启动液上瘾 它是机械 不是人 为什么说上瘾 发动机打不着火了你才用启动液 为什么打不着 发动机老化 旧了 缸压不够了 喷头不好了 柱塞不行了 气门漏气了 第一次打不着了 你用了启动液 第二次你没用 第三次你没用 第四次你用了 第五次往后不用打不着  说 这家伙启动液上瘾 错 在第一次 你用的时候发动机自身条件已经达不到着火的参数了 你有用了五六次 磨损了五六次 发动机比第一次用以前更身体欠佳 怎能着火 7冬天气温低 温度打不到 低温启动液 就是为冬天准备的 大胆用 就是让你启动用的 启动液就是为你造滴8.柴油机着火简单必备条件 电瓶有电 起动机能带动发动机最起码每分钟 400转往上 油路到位 高压油管喷油 在不着火 启动液伺候

• 其他帖子